BYD
BYD Song Plus DM-i 2022 110km
- Año modelo
- 2022
- Asientos
- 5
- Motorización
- Híbrido (HEV)
- Transmisión
- E-CVT
Precio a consultar
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América del Sur · Bolivia · BYD
Importar un BYD Atto 3 a Bolivia
Lo que cuesta poner un BYD Atto 3 en puerto en Bolivia: el tramo de arancel que le corresponde por sus eléctrico, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.
En resumen
BYD Atto 3
- Costo puesto en puerto (estimado)
- $33,655
- Aranceles e impuestos
- 20%
- Límite de antigüedad del vehículo
- Se admiten vehículos livianos de hasta seis años y pesados de hasta ocho bajo el DS 29836; los vehículos con daños por accidente y los convertidos de gasolina a GLP están prohibidos, y desde el 1 de enero de 2026 el DS 28963 fija la vía de autorización de importación. El control se ejerce en la frontera terrestre, que es donde se rechaza una unidad fuera de edad.
- Puertos y acceso
- Sin litoral — por vía terrestre desde Iquique (Chile) o Callao (Perú)
- Lado de circulación
- Circulación por la derecha: un vehículo chino con volante a la izquierda es válido aquí
- Stock para esta ruta
- 2 · BYD Atto 3
Verificado el 24 de septiembre de 2026
Por qué el BYD Atto 3 se vende en Bolivia
The electric SUV buyers write in about: 60 kWh blade battery, roughly 420 km claimed range, and no engine-capacity levy in most of the schedules we quote.
La SUV es lo que realmente pide el comprador particular de aquí: altura libre suficiente para el camino, cinco o siete plazas y un tamaño que todavía estaciona en la ciudad.
Bolivia no tiene litoral, así que las unidades llegan por carretera desde Iquique o Callao y el flete y el tiempo de tránsito deben cotizarse por separado. Su límite de seis años para vehículos livianos es más amplio que el de Perú, lo que sitúa el stock chino de 3 a 5 años plenamente dentro de la ventana.
Guía completa de BoliviaCosto puesto en puerto (estimado)
Costo final, línea por línea
Un BYD Atto 3 2022 en esta ruta, con las cifras estimadas que cotizamos cada semana. La aduana de Bolivia valora sobre su propio valor aceptado: lea esto como la estructura del costo, no como una oferta.
| Vehículo | 2022 BYD Atto 3 · 150 kW electric motor · eléctrico |
|---|---|
| Precio FOB | $21,000 |
| Flete marítimo (estimado) | $2,700 |
| Seguro marítimo | $237 |
| CIF — el valor en aduana | $23,937 |
| Arancel aduanero | $4,787 — 20% |
| VAT (IVA) | $3,734 — 13% |
| Inland transport (estimate) | $1,197 — 5% |
| Total de cargos aduaneros | $9,718 |
| Puesto en Sin litoral, aranceles pagados | $33,655 |
Cada cargo que aplica Bolivia, en el orden en que lo aplica
| Concepto | Tipo y base |
|---|---|
| Arancel aduanero | 20% of CIFPlanning band; Bolivia applies a rate scale by age and engine size. |
| VAT (IVA) | 13% of CIF + duty + everything above |
| Inland transport (estimate) | 5% of CIFChilean port to La Paz or Santa Cruz. |
Revisado el 2026-09-24 · Indicativo — se confirma por unidad
BYD
Ficha técnica, BYD Atto 3
5 · Front-wheel drive · eléctrico
- Tipo de vehículo
- Camioneta (SUV)
- Motor
- 150 kW electric motor · eléctrico
- Transmisión
- Single-speed
- Tracción
- Front-wheel drive
- Asientos
- 5
- Motorización
- Eléctrico (EV)
Búsquedas de cola larga
Lo que escriben los compradores antes de pedir
Cada frase de abajo nos llega tal cual. Ábrala en la página que la responde: el coste final, el arancel de este país, la tabla de volante a la izquierda o el stock que mantenemos en esta ruta.
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Stock listo para Bolivia
BYD Atto 3
BYD
BYD Song Plus DM-i 2025 110km Flagship
- Año modelo
- 2025
- Asientos
- 5
- Motorización
- Híbrido enchufable (PHEV)
- Transmisión
- E-CVT
Precio a consultar
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El BYD Atto 3 en otros mercados
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- Toyota Land Cruiser Prado
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- Honda CR-V
- Nissan X-Trail
- Nissan Navara
- BYD Song Plus DM-i
South America
- BYD Atto 3 → Peru
- BYD Atto 3 → Venezuela
- BYD Atto 3 → Ecuador
- BYD Atto 3 → Paraguay
- BYD Atto 3 → Brazil
- BYD Atto 3 → Argentina
- BYD Atto 3 → Colombia
- BYD Atto 3 → Chile
- BYD Atto 3 → Uruguay
- BYD Atto 3 → Nigeria
Bolivia
¿Cuánto arancel pago por un BYD Atto 3 en Bolivia?
- ¿Cuánto arancel pago por un BYD Atto 3 en Bolivia?
- La aduana cobra sobre el valor CIF — el precio del vehículo más el flete y el seguro — y no sobre la factura sola. El tributo base es del 20% del valor CIF. Se suman 2 conceptos más: VAT (IVA), Inland transport (estimate). El desglose completo de los cargos de {country}, en el orden que aplica su sistema aduanero, está en la página de aranceles, y la calculadora los aplica a sus propias cifras. Tome el resultado como base de cálculo: la cifra definitiva solo existe cuando la aduana evalúa el vehículo concreto.
- ¿Cómo pido un BYD Atto 3 con destino a Bolivia?
- Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe el precio FOB o CIF de unidades realmente disponibles, una inspección en vídeo antes de pagar y la lista de documentos que exige este mercado. El pago va con anticipo y el saldo contra conocimiento de embarque.
- ¿Cuál es el límite de antigüedad para importar un vehículo a Bolivia?
- Se admiten vehículos livianos de hasta seis años y pesados de hasta ocho bajo el DS 29836; los vehículos con daños por accidente y los convertidos de gasolina a GLP están prohibidos, y desde el 1 de enero de 2026 el DS 28963 fija la vía de autorización de importación. El control se ejerce en la frontera terrestre, que es donde se rechaza una unidad fuera de edad.
- ¿Funcionan los vehículos chinos con volante a la izquierda en Bolivia?
- El país circula por la derecha, así que un vehículo con volante a la izquierda es el tipo correcto: el volante queda del lado que exige la vía. Todos los vehículos que embarcamos son de volante a la izquierda. Se admiten vehículos livianos de hasta seis años y pesados de hasta ocho bajo el DS 29836; los vehículos con daños por accidente y los convertidos de gasolina a GLP están prohibidos, y desde el 1 de enero de 2026 el DS 28963 fija la vía de autorización de importación. El control se ejerce en la frontera terrestre, que es donde se rechaza una unidad fuera de edad.
- ¿Cuánto cuesta importar un BYD Atto 3 2022 a Bolivia?
- Nuestra cifra de planificación es $33,655, entregado y despachado en Sin litoral: precio FOB, flete marítimo, seguro, el valor en aduana que resulta de los tres y todos los gravámenes que Bolivia suma encima. La aduana valora según su propio valor aceptado, así que es la estructura del costo y no una oferta.
- ¿Cuánto tarda el envío de un BYD Atto 3 a Bolivia?
- Los embarques RoRo y de contenedor salen de Shanghái, Ningbo, Qingdao o Cantón hacia Sin litoral. De tres a seis semanas de tránsito según la ruta y la escala, más una o dos semanas de despacho en destino. Reserva, fecha de carga y ventana de llegada se confirman por escrito antes de cualquier pago.
- ¿Se puede matricular un BYD Atto 3 en Bolivia?
- Bolivia aplica su propio límite de antigüedad y su inspección previa al embarque. Una unidad 2022 entra en la ventana y se carga con el certificado que exige ese mercado. Si el límite se endurece entre el pedido y el embarque, la unidad se sustituye sin coste adicional.
- ¿Un BYD Atto 3 usado paga menos despacho que uno nuevo en Bolivia?
- A menudo sí, pero no por la razón que se cree: la franja depende de la cilindrada y el tributo sobre el vehículo se aplica distinto entre nuevo y usado en varios de estos mercados. Una unidad 2022 aterriza bastante por debajo del equivalente nuevo en casi todas las rutas.
América del Sur
Cotización de costo en destino para BYD Atto 3, Bolivia
Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe precio FOB o CIF, la lista de documentos que exige el mercado y el próximo embarque disponible.