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Importar un Toyota Land Cruiser Prado a Bolivia

Lo que cuesta poner un Toyota Land Cruiser Prado en puerto en Bolivia: el tramo de arancel que le corresponde por sus 2,755 cc, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.

En resumen

Toyota Land Cruiser Prado

Costo puesto en puerto (estimado)
$57,796
Aranceles e impuestos
20%
Límite de antigüedad del vehículo
Se admiten vehículos livianos de hasta seis años y pesados de hasta ocho bajo el DS 29836; los vehículos con daños por accidente y los convertidos de gasolina a GLP están prohibidos, y desde el 1 de enero de 2026 el DS 28963 fija la vía de autorización de importación. El control se ejerce en la frontera terrestre, que es donde se rechaza una unidad fuera de edad.
Puertos y acceso
Sin litoral — por vía terrestre desde Iquique (Chile) o Callao (Perú)
Lado de circulación
Circulación por la derecha: un vehículo chino con volante a la izquierda es válido aquí
Stock para esta ruta
9 · Toyota Land Cruiser Prado

Verificado el 24 de septiembre de 2026

Por qué el Toyota Land Cruiser Prado se vende en Bolivia

The default choice where the road ends: body-on-frame, 2.8 turbodiesel, and resale that holds better than almost anything else on the quay.

La SUV es lo que realmente pide el comprador particular de aquí: altura libre suficiente para el camino, cinco o siete plazas y un tamaño que todavía estaciona en la ciudad.

Bolivia no tiene litoral, así que las unidades llegan por carretera desde Iquique o Callao y el flete y el tiempo de tránsito deben cotizarse por separado. Su límite de seis años para vehículos livianos es más amplio que el de Perú, lo que sitúa el stock chino de 3 a 5 años plenamente dentro de la ventana.

Guía completa de Bolivia

Costo puesto en puerto (estimado)

Costo final, línea por línea

Un Toyota Land Cruiser Prado 2019 en esta ruta, con las cifras estimadas que cotizamos cada semana. La aduana de Bolivia valora sobre su propio valor aceptado: lea esto como la estructura del costo, no como una oferta.

Vehículo2019 Toyota Land Cruiser Prado · 2.8 L turbodiesel · 2,755 cc
Precio FOB$38,000
Flete marítimo (estimado)$2,700
Seguro marítimo$407
CIF — el valor en aduana$41,107
Arancel aduanero$8,221 — 20%
VAT (IVA)$6,413 — 13%
Inland transport (estimate)$2,055 — 5%
Total de cargos aduaneros$16,689
Puesto en Sin litoral, aranceles pagados$57,796

Cada cargo que aplica Bolivia, en el orden en que lo aplica

ConceptoTipo y base
Arancel aduanero20% of CIFPlanning band; Bolivia applies a rate scale by age and engine size.
VAT (IVA)13% of CIF + duty + everything above
Inland transport (estimate)5% of CIFChilean port to La Paz or Santa Cruz.

Revisado el 2026-09-24 · Indicativo — se confirma por unidad

Toyota

Ficha técnica, Toyota Land Cruiser Prado

5 · 4×4 · 2,755 cc

Tipo de vehículo
Camioneta (SUV)
Motor
2.8 L turbodiesel · 2,755 cc
Transmisión
6-speed automatic
Tracción
4×4
Asientos
5
Motorización
Diésel

Stock listo para Bolivia

Toyota Land Cruiser Prado

Ver las 9 unidades

Bolivia

¿Cuánto arancel pago por un Toyota Land Cruiser Prado en Bolivia?

¿Cuánto arancel pago por un Toyota Land Cruiser Prado en Bolivia?
La aduana cobra sobre el valor CIF — el precio del vehículo más el flete y el seguro — y no sobre la factura sola. El tributo base es del 20% del valor CIF. Se suman 2 conceptos más: VAT (IVA), Inland transport (estimate). El desglose completo de los cargos de {country}, en el orden que aplica su sistema aduanero, está en la página de aranceles, y la calculadora los aplica a sus propias cifras. Tome el resultado como base de cálculo: la cifra definitiva solo existe cuando la aduana evalúa el vehículo concreto.
¿Cómo pido un Toyota Land Cruiser Prado con destino a Bolivia?
Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe el precio FOB o CIF de unidades realmente disponibles, una inspección en vídeo antes de pagar y la lista de documentos que exige este mercado. El pago va con anticipo y el saldo contra conocimiento de embarque.
¿Cuál es el límite de antigüedad para importar un vehículo a Bolivia?
Se admiten vehículos livianos de hasta seis años y pesados de hasta ocho bajo el DS 29836; los vehículos con daños por accidente y los convertidos de gasolina a GLP están prohibidos, y desde el 1 de enero de 2026 el DS 28963 fija la vía de autorización de importación. El control se ejerce en la frontera terrestre, que es donde se rechaza una unidad fuera de edad.
¿Funcionan los vehículos chinos con volante a la izquierda en Bolivia?
El país circula por la derecha, así que un vehículo con volante a la izquierda es el tipo correcto: el volante queda del lado que exige la vía. Todos los vehículos que embarcamos son de volante a la izquierda. Se admiten vehículos livianos de hasta seis años y pesados de hasta ocho bajo el DS 29836; los vehículos con daños por accidente y los convertidos de gasolina a GLP están prohibidos, y desde el 1 de enero de 2026 el DS 28963 fija la vía de autorización de importación. El control se ejerce en la frontera terrestre, que es donde se rechaza una unidad fuera de edad.
¿Cuánto cuesta importar un Toyota Land Cruiser Prado 2019 a Bolivia?
Nuestra cifra de planificación es $57,796, entregado y despachado en Sin litoral: precio FOB, flete marítimo, seguro, el valor en aduana que resulta de los tres y todos los gravámenes que Bolivia suma encima. La aduana valora según su propio valor aceptado, así que es la estructura del costo y no una oferta.
¿Cuánto tarda el envío de un Toyota Land Cruiser Prado a Bolivia?
Los embarques RoRo y de contenedor salen de Shanghái, Ningbo, Qingdao o Cantón hacia Sin litoral. De tres a seis semanas de tránsito según la ruta y la escala, más una o dos semanas de despacho en destino. Reserva, fecha de carga y ventana de llegada se confirman por escrito antes de cualquier pago.
¿Se puede matricular un Toyota Land Cruiser Prado en Bolivia?
Bolivia aplica su propio límite de antigüedad y su inspección previa al embarque. Una unidad 2019 entra en la ventana y se carga con el certificado que exige ese mercado. Si el límite se endurece entre el pedido y el embarque, la unidad se sustituye sin coste adicional.
¿Un Toyota Land Cruiser Prado usado paga menos despacho que uno nuevo en Bolivia?
A menudo sí, pero no por la razón que se cree: la franja depende de la cilindrada y el tributo sobre el vehículo se aplica distinto entre nuevo y usado en varios de estos mercados. Una unidad 2019 aterriza bastante por debajo del equivalente nuevo en casi todas las rutas.

América del Sur

Cotización de costo en destino para Toyota Land Cruiser Prado, Bolivia

Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe precio FOB o CIF, la lista de documentos que exige el mercado y el próximo embarque disponible.

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