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Exportación de carros a África Austral

La mayor parte del sur de África circula por la izquierda, lo que descarta el stock chino de volante a la izquierda: Zambia, Zimbabue, Namibia, Botsuana y Mozambique exigen volante a la derecha. Angola y Madagascar son los dos mercados de volante a la izquierda de la región y ambos aceptan importaciones usadas, así que ahí enviamos — Luanda y Toamasina, con el corredor de Kinsasa vía Matadi para la RD del Congo. Cada unidad se inspecciona y se fotografía antes de cargar, y el informe viaja con el coche.

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¿Qué incluye la cotización?
Depende del Incoterm: EXW es el precio de fábrica en China; FOB añade transporte interno, despacho de exportación y carga del contenedor; CIF añade flete marítimo y seguro hasta su puerto. La cotización detalla cada concepto, sin recargos ocultos.
¿Cómo se calculan el precio del vehículo y el flete?
El precio depende del modelo, año, versión y estado. El flete depende del puerto de destino, el tipo de contenedor (20', 40' o consolidado), el itinerario y la temporada. Envíenos el modelo y el puerto: cotización escrita en 24 horas y precio firme durante su vigencia.
¿Qué otros costos aparecen en el puerto de destino?
Los gastos locales en destino — despacho, aranceles e IVA, manipulación portuaria, transporte terrestre y almacenaje — los paga el comprador allá y no los cobramos nosotros. Los detallamos en la cotización para que calcule el costo final antes de comprometerse.

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