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América del Sur · Chile · BYD

Importar un BYD Atto 3 a Chile

Lo que cuesta poner un BYD Atto 3 en puerto en Chile: el tramo de arancel que le corresponde por sus eléctrico, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.

En resumen

BYD Atto 3

Costo puesto en puerto (estimado)
Se confirma por unidad según el arancel vigente
Aranceles e impuestos
Se confirma por unidad según el arancel vigente
Límite de antigüedad del vehículo
Los vehículos usados no pueden inscribirse. Quedan dos vías: vehículos nuevos y usar Zofri como almacén de reexportación para Perú y Bolivia sin despachar a Chile.
Puertos y acceso
San Antonio e Iquique
Lado de circulación
Circulación por la derecha: un vehículo chino con volante a la izquierda es válido aquí
Stock para esta ruta
2 · BYD Atto 3

Verificado el 24 de septiembre de 2026

Por qué el BYD Atto 3 se vende en Chile

The electric SUV buyers write in about: 60 kWh blade battery, roughly 420 km claimed range, and no engine-capacity levy in most of the schedules we quote.

La SUV es lo que realmente pide el comprador particular de aquí: altura libre suficiente para el camino, cinco o siete plazas y un tamaño que todavía estaciona en la ciudad.

Chile prohíbe la importación de autos usados bajo la Ley 18.483, con excepciones muy concretas como los residentes que retornan. La zona franca de Zofri, en Iquique, puede almacenar y reexportar stock, pero un coche no puede inscribirse en Chile.

Guía completa de Chile

BYD

Ficha técnica, BYD Atto 3

5 · Front-wheel drive · eléctrico

Tipo de vehículo
Camioneta (SUV)
Motor
150 kW electric motor · eléctrico
Transmisión
Single-speed
Tracción
Front-wheel drive
Asientos
5
Motorización
Eléctrico (EV)

Búsquedas de cola larga

Lo que escriben los compradores antes de pedir

Cada frase de abajo nos llega tal cual. Ábrala en la página que la responde: el coste final, el arancel de este país, la tabla de volante a la izquierda o el stock que mantenemos en esta ruta.

Stock listo para Chile

BYD Atto 3

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Otros modelos para Chile

Los 8 modelos que enviamos a Chile

El BYD Atto 3 en otros mercados

South America

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Chile

¿Cuánto arancel pago por un BYD Atto 3 en Chile?

¿Cuánto arancel pago por un BYD Atto 3 en Chile?
Los cargos se confirman por unidad según el arancel vigente, así que esta ruta se cotiza y no se tabula. Envíe modelo, año y cilindrada y recibe el costo en destino completo.
¿Cómo pido un BYD Atto 3 con destino a Chile?
Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe el precio FOB o CIF de unidades realmente disponibles, una inspección en vídeo antes de pagar y la lista de documentos que exige este mercado. El pago va con anticipo y el saldo contra conocimiento de embarque.
¿Cuál es el límite de antigüedad para importar un vehículo a Chile?
Los vehículos usados no pueden inscribirse. Quedan dos vías: vehículos nuevos y usar Zofri como almacén de reexportación para Perú y Bolivia sin despachar a Chile.
¿Funcionan los vehículos chinos con volante a la izquierda en Chile?
El país circula por la derecha, así que un vehículo con volante a la izquierda es el tipo correcto: el volante queda del lado que exige la vía. Todos los vehículos que embarcamos son de volante a la izquierda. Los vehículos usados no pueden inscribirse. Quedan dos vías: vehículos nuevos y usar Zofri como almacén de reexportación para Perú y Bolivia sin despachar a Chile.

América del Sur

Cotización de costo en destino para BYD Atto 3, Chile

Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe precio FOB o CIF, la lista de documentos que exige el mercado y el próximo embarque disponible.

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