BYD
BYD Song Plus DM-i 2022 110km
- Año modelo
- 2022
- Asientos
- 5
- Motorización
- Híbrido (HEV)
- Transmisión
- E-CVT
Precio a consultar
Consultar
África Occidental · Nigeria · BYD
Importar un BYD Atto 3 a Nigeria
Lo que cuesta poner un BYD Atto 3 en puerto en Nigeria: el tramo de arancel que le corresponde por sus eléctrico, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.
En resumen
BYD Atto 3
- Costo puesto en puerto (estimado)
- $32,329
- Aranceles e impuestos
- 20%
- Límite de antigüedad del vehículo
- 12 years. Nigerian Customs works to a hard 12-year cap; some agents still quote a 10-year reading, so the year is confirmed before money moves.
- Puertos y acceso
- Lagos — Apapa and Tin Can Island RoRo terminals
- Lado de circulación
- Circulación por la derecha: un vehículo chino con volante a la izquierda es válido aquí
- Stock para esta ruta
- 4 · BYD Atto 3
Verificado el 24 de septiembre de 2026
Por qué el BYD Atto 3 se vende en Nigeria
The electric SUV buyers write in about: 60 kWh blade battery, roughly 420 km claimed range, and no engine-capacity levy in most of the schedules we quote.
La SUV es lo que realmente pide el comprador particular de aquí: altura libre suficiente para el camino, cinco o siete plazas y un tamaño que todavía estaciona en la ciudad.
Nigeria is the single largest used-car market in West Africa and the most important volume lane for Chinese stock. Demand is deepest for small-engined near-new cars: 3 to 6 year old units under 1.5 litres move fastest, and the market absorbs volume that would not clear in the Gulf.
Guía completa de NigeriaCosto puesto en puerto (estimado)
Costo final, línea por línea
Un BYD Atto 3 2022 en esta ruta, con las cifras estimadas que cotizamos cada semana. La aduana de Nigeria valora sobre su propio valor aceptado: lea esto como la estructura del costo, no como una oferta.
| Vehículo | 2022 BYD Atto 3 · 150 kW electric motor · eléctrico |
|---|---|
| Precio FOB | $21,000 |
| Flete marítimo (estimado) | $2,300 |
| Seguro marítimo | $233 |
| CIF — el valor en aduana | $23,533 |
| Arancel aduanero | $4,707 — 20% |
| Import levy (used vehicles) | $1,177 — 5% |
| Green Tax | $0 — 0% |
| Surcharge | $329 — 7% |
| ETLS levy (ECOWAS) | $118 — 0.5% |
| CISS / FOB levy | $210 — 1% |
| VAT | $2,256 — 7.5% |
| Total de cargos aduaneros | $8,796 |
| Puesto en Lagos, aranceles pagados | $32,329 |
Cada cargo que aplica Nigeria, en el orden en que lo aplica
| Concepto | Tipo y base |
|---|---|
| Arancel aduanero | 20% of CIFThe base import duty on passenger cars (HS 8703) is 20% of CIF and was unchanged by the 2026 measures. |
| Import levy (used vehicles) | 5% of CIFCut from 15% to 5% of CIF on 1 July 2026 under the 2026 Fiscal Policy Measures. New vehicles pay 10%. |
| Green TaxUnder 2000cc, EV and mass transit → 0% · 2000–3999cc → 2% · 4000cc and above → 4% | 0% / 2% / 4% of CIF |
| Surcharge | 7% of the duty amountCharged on the duty figure only, never on CIF — the line most early estimates get wrong. |
| ETLS levy (ECOWAS) | 0.5% of CIF |
| CISS / FOB levy | 1% of FOBSits on FOB, so freight and insurance stay out of this base. Enforcement has been inconsistent since 2025 — some agents invoice 4% of FOB instead. |
| VAT | 7.5% of CIF + duty + everything aboveCharged on CIF plus every charge stacked above, which is why the final bill runs past a back-of-envelope estimate. |
Revisado el 2026-09-24 · Contrastado con la normativa publicada
BYD
Ficha técnica, BYD Atto 3
5 · Front-wheel drive · eléctrico
- Tipo de vehículo
- Camioneta (SUV)
- Motor
- 150 kW electric motor · eléctrico
- Transmisión
- Single-speed
- Tracción
- Front-wheel drive
- Asientos
- 5
- Motorización
- Eléctrico (EV)
Búsquedas de cola larga
Lo que escriben los compradores antes de pedir
Cada frase de abajo nos llega tal cual. Ábrala en la página que la responde: el coste final, el arancel de este país, la tabla de volante a la izquierda o el stock que mantenemos en esta ruta.
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Consultas que cubrimos para este modelo
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Stock listo para Nigeria
BYD Atto 3
BYD
BYD Song Plus DM-i 2025 110km Flagship
- Año modelo
- 2025
- Asientos
- 5
- Motorización
- Híbrido enchufable (PHEV)
- Transmisión
- E-CVT
Precio a consultar
Consultar
BYD
BYD Seagull 2024 Free Edition
- Año modelo
- 2024
- Asientos
- 4
- Motorización
- Eléctrico (EV)
- Transmisión
- Single-speed
$11,800USD
Consultar
BYD
BYD Song Plus DM-i 2024 1.5L Flagship
- Año modelo
- 2024
- Asientos
- 5
- Motorización
- Híbrido enchufable (PHEV)
- Transmisión
- E-CVT
$21,500USD
ConsultarOtros modelos para Nigeria
- Toyota Hilux2,393 cc
- Nissan Navara2,298 cc
- JAC T81,999 cc
- GWM Poer1,996 cc
- Isuzu D-Max1,898 cc
- Toyota Land Cruiser Prado2,755 cc
- Honda CR-V1,498 cc
- Nissan X-Trail1,997 cc
- BYD Song Plus DM-i1,498 cc
- Chery Tiggo 81,598 cc
El BYD Atto 3 en otros mercados
- Toyota Hilux
- Toyota Land Cruiser Prado
- Toyota Corolla
- Toyota Camry
- Honda CR-V
- Nissan X-Trail
- Nissan Navara
- BYD Song Plus DM-i
West Africa
- BYD Atto 3 → Ghana
- BYD Atto 3 → Ivory Coast
- BYD Atto 3 → Senegal
- BYD Atto 3 → Burkina Faso
- BYD Atto 3 → Togo
- BYD Atto 3 → Guinea
- BYD Atto 3 → Benin
- BYD Atto 3 → Mali
- BYD Atto 3 → UAE
- BYD Atto 3 → Saudi Arabia
Nigeria
¿Cuánto arancel pago por un BYD Atto 3 en Nigeria?
- ¿Cuánto arancel pago por un BYD Atto 3 en Nigeria?
- La aduana cobra sobre el valor CIF — el precio del vehículo más el flete y el seguro — y no sobre la factura sola. El tributo base es del 20% del valor CIF. Se suman 6 conceptos más: Import levy (used vehicles), Green Tax, Surcharge, ETLS levy (ECOWAS), CISS / FOB levy, VAT. El desglose completo de los cargos de {country}, en el orden que aplica su sistema aduanero, está en la página de aranceles, y la calculadora los aplica a sus propias cifras. Tome el resultado como base de cálculo: la cifra definitiva solo existe cuando la aduana evalúa el vehículo concreto.
- ¿Cómo pido un BYD Atto 3 con destino a Nigeria?
- Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe el precio FOB o CIF de unidades realmente disponibles, una inspección en vídeo antes de pagar y la lista de documentos que exige este mercado. El pago va con anticipo y el saldo contra conocimiento de embarque.
- ¿Cuál es el límite de antigüedad para importar un vehículo a Nigeria?
- 12 years. Nigerian Customs works to a hard 12-year cap; some agents still quote a 10-year reading, so the year is confirmed before money moves.
- ¿Funcionan los vehículos chinos con volante a la izquierda en Nigeria?
- El país circula por la derecha, así que un vehículo con volante a la izquierda es el tipo correcto: el volante queda del lado que exige la vía. Todos los vehículos que embarcamos son de volante a la izquierda. Used vehicles carry a hard 12-year age cap, assessed at the port on arrival (some clearing agents still work to a 10-year reading, so the year is confirmed before payment). SONCAP certification is mandatory and is issued in China before loading rather than at the port, which keeps it a sourcing cost. Customs assesses on its own accepted value rather than the invoice, so a cheap auction price does not automatically produce a cheap duty bill.
- ¿Cuánto cuesta importar un BYD Atto 3 2022 a Nigeria?
- Nuestra cifra de planificación es $32,329, entregado y despachado en Lagos: precio FOB, flete marítimo, seguro, el valor en aduana que resulta de los tres y todos los gravámenes que Nigeria suma encima. La aduana valora según su propio valor aceptado, así que es la estructura del costo y no una oferta.
- ¿Cuánto tarda el envío de un BYD Atto 3 a Nigeria?
- Los embarques RoRo y de contenedor salen de Shanghái, Ningbo, Qingdao o Cantón hacia Lagos. De tres a seis semanas de tránsito según la ruta y la escala, más una o dos semanas de despacho en destino. Reserva, fecha de carga y ventana de llegada se confirman por escrito antes de cualquier pago.
- ¿Se puede matricular un BYD Atto 3 en Nigeria?
- Nigeria aplica su propio límite de antigüedad y su inspección previa al embarque. Una unidad 2022 entra en la ventana y se carga con el certificado que exige ese mercado. Si el límite se endurece entre el pedido y el embarque, la unidad se sustituye sin coste adicional.
- ¿Un BYD Atto 3 usado paga menos despacho que uno nuevo en Nigeria?
- A menudo sí, pero no por la razón que se cree: la franja depende de la cilindrada y el tributo sobre el vehículo se aplica distinto entre nuevo y usado en varios de estos mercados. Una unidad 2022 aterriza bastante por debajo del equivalente nuevo en casi todas las rutas.
África Occidental
Cotización de costo en destino para BYD Atto 3, Nigeria
Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe precio FOB o CIF, la lista de documentos que exige el mercado y el próximo embarque disponible.