Isuzu
Isuzu D-Max 2025 3.0 LSE 4x4
- Año modelo
- 2025
- Asientos
- 5
- Motorización
- Diésel
- Transmisión
- 6-speed automatic
Precio a consultar
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América del Sur · Perú · Isuzu
Importar un Isuzu D-Max a Perú
Lo que cuesta poner un Isuzu D-Max en puerto en Perú: el tramo de arancel que le corresponde por sus 1,898 cc, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.
En resumen
Isuzu D-Max
- Costo puesto en puerto (estimado)
- $24,129
- Aranceles e impuestos
- 6%
- Límite de antigüedad del vehículo
- Los vehículos usados son admisibles dentro de límites de antigüedad y kilometraje —unos cinco años en la práctica— y el vehículo debe ser de volante a la izquierda por mandato legal. El valor en aduana se contrasta con una tabla de referencia oficial, por lo que una factura declarada baja no reduce la liquidación.
- Puertos y acceso
- Callao
- Lado de circulación
- Circulación por la derecha: un vehículo chino con volante a la izquierda es válido aquí
- Stock para esta ruta
- 1 · Isuzu D-Max
Verificado el 24 de septiembre de 2026
Por qué el Isuzu D-Max se vende en Perú
Isuzu's 1.9 turbodiesel in the body fleets already trust: the D-Max sells on durability and parts, not on equipment.
La pick-up es el vehículo de trabajo de este tipo de mercado: una cabina, cinco plazas, una tonelada en la batea y un motor diésel que cualquier taller de la ruta sabe mantener.
Perú es el mercado sudamericano que mejor encaja con stock chino, porque la ley peruana exige expresamente el volante a la izquierda. Eso elimina la única ventaja que el stock japonés de uso interno suele tener en Sudamérica, y Callao es el puerto de descarga de la costa oeste que además cubre Bolivia y el norte de Chile.
Guía completa de PerúCosto puesto en puerto (estimado)
Costo final, línea por línea
Un Isuzu D-Max 2021 en esta ruta, con las cifras estimadas que cotizamos cada semana. La aduana de Perú valora sobre su propio valor aceptado: lea esto como la estructura del costo, no como una oferta.
| Vehículo | 2021 Isuzu D-Max · 1.9 L turbodiesel · 1,898 cc |
|---|---|
| Precio FOB | $17,000 |
| Flete marítimo (estimado) | $2,100 |
| Seguro marítimo | $191 |
| CIF — el valor en aduana | $19,291 |
| Arancel aduanero | $1,157 — 6% |
| IGV (VAT) | $3,681 — 18% |
| Total de cargos aduaneros | $4,838 |
| Puesto en Callao, aranceles pagados | $24,129 |
Cada cargo que aplica Perú, en el orden en que lo aplica
| Concepto | Tipo y base |
|---|---|
| Arancel aduanero | 6% of CIFAd valorem on used vehicles; confirm the subheading before quoting. |
| IGV (VAT) | 18% of CIF + duty + everything above |
Revisado el 2026-09-24 · Indicativo — se confirma por unidad
Isuzu
Ficha técnica, Isuzu D-Max
5 · 4×4 · 1,898 cc
- Tipo de vehículo
- Pickup
- Motor
- 1.9 L turbodiesel · 1,898 cc
- Transmisión
- 6-speed automatic
- Tracción
- 4×4
- Asientos
- 5
- Motorización
- Diésel
Búsquedas de cola larga
Lo que escriben los compradores antes de pedir
Cada frase de abajo nos llega tal cual. Ábrala en la página que la responde: el coste final, el arancel de este país, la tabla de volante a la izquierda o el stock que mantenemos en esta ruta.
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Stock listo para Perú
Isuzu D-Max
Otros modelos para Perú
- Toyota Land Cruiser Prado2,755 cc
- Honda CR-V1,498 cc
- Nissan X-Trail1,997 cc
- BYD Song Plus DM-i1,498 cc
- BYD Atto 3EV
- Chery Tiggo 81,598 cc
- Geely Coolray1,477 cc
- HAVAL H61,497 cc
- MG ZS1,498 cc
- Changan CS75 Plus1,499 cc
El Isuzu D-Max en otros mercados
- Toyota Hilux
- Toyota Land Cruiser Prado
- Toyota Corolla
- Toyota Camry
- Honda CR-V
- Nissan X-Trail
- Nissan Navara
- BYD Song Plus DM-i
South America
- Isuzu D-Max → Bolivia
- Isuzu D-Max → Venezuela
- Isuzu D-Max → Nigeria
- Isuzu D-Max → Ghana
- Isuzu D-Max → Ivory Coast
- Isuzu D-Max → Senegal
- Isuzu D-Max → Burkina Faso
- Isuzu D-Max → Togo
- Isuzu D-Max → Guinea
- Isuzu D-Max → Benin
Perú
¿Cuánto arancel pago por un Isuzu D-Max en Perú?
- ¿Cuánto arancel pago por un Isuzu D-Max en Perú?
- La aduana cobra sobre el valor CIF — el precio del vehículo más el flete y el seguro — y no sobre la factura sola. El tributo base es del 6% del valor CIF. Se suman 1 conceptos más: IGV (VAT). El desglose completo de los cargos de {country}, en el orden que aplica su sistema aduanero, está en la página de aranceles, y la calculadora los aplica a sus propias cifras. Tome el resultado como base de cálculo: la cifra definitiva solo existe cuando la aduana evalúa el vehículo concreto.
- ¿Cómo pido un Isuzu D-Max con destino a Perú?
- Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe el precio FOB o CIF de unidades realmente disponibles, una inspección en vídeo antes de pagar y la lista de documentos que exige este mercado. El pago va con anticipo y el saldo contra conocimiento de embarque.
- ¿Cuál es el límite de antigüedad para importar un vehículo a Perú?
- Los vehículos usados son admisibles dentro de límites de antigüedad y kilometraje —unos cinco años en la práctica— y el vehículo debe ser de volante a la izquierda por mandato legal. El valor en aduana se contrasta con una tabla de referencia oficial, por lo que una factura declarada baja no reduce la liquidación.
- ¿Funcionan los vehículos chinos con volante a la izquierda en Perú?
- El país circula por la derecha, así que un vehículo con volante a la izquierda es el tipo correcto: el volante queda del lado que exige la vía. Todos los vehículos que embarcamos son de volante a la izquierda. Los vehículos usados son admisibles dentro de límites de antigüedad y kilometraje —unos cinco años en la práctica— y el vehículo debe ser de volante a la izquierda por mandato legal. El valor en aduana se contrasta con una tabla de referencia oficial, por lo que una factura declarada baja no reduce la liquidación.
- ¿Cuánto cuesta importar un Isuzu D-Max 2021 a Perú?
- Nuestra cifra de planificación es $24,129, entregado y despachado en Callao: precio FOB, flete marítimo, seguro, el valor en aduana que resulta de los tres y todos los gravámenes que Perú suma encima. La aduana valora según su propio valor aceptado, así que es la estructura del costo y no una oferta.
- ¿Cuánto tarda el envío de un Isuzu D-Max a Perú?
- Los embarques RoRo y de contenedor salen de Shanghái, Ningbo, Qingdao o Cantón hacia Callao. De tres a seis semanas de tránsito según la ruta y la escala, más una o dos semanas de despacho en destino. Reserva, fecha de carga y ventana de llegada se confirman por escrito antes de cualquier pago.
- ¿Se puede matricular un Isuzu D-Max en Perú?
- Perú aplica su propio límite de antigüedad y su inspección previa al embarque. Una unidad 2021 entra en la ventana y se carga con el certificado que exige ese mercado. Si el límite se endurece entre el pedido y el embarque, la unidad se sustituye sin coste adicional.
- ¿Un Isuzu D-Max usado paga menos despacho que uno nuevo en Perú?
- A menudo sí, pero no por la razón que se cree: la franja depende de la cilindrada y el tributo sobre el vehículo se aplica distinto entre nuevo y usado en varios de estos mercados. Una unidad 2021 aterriza bastante por debajo del equivalente nuevo en casi todas las rutas.
América del Sur
Cotización de costo en destino para Isuzu D-Max, Perú
Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe precio FOB o CIF, la lista de documentos que exige el mercado y el próximo embarque disponible.