Isuzu
Isuzu D-Max 2025 3.0 LSE 4x4
- Año modelo
- 2025
- Asientos
- 5
- Motorización
- Diésel
- Transmisión
- 6-speed automatic
Precio a consultar
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África Occidental · Ghana · Isuzu
Lo que cuesta poner un Isuzu D-Max en puerto en Ghana: el tramo de arancel que le corresponde por sus 1,898 cc, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.
En resumen
Verificado el 24 de septiembre de 2026
Por qué el Isuzu D-Max se vende en Ghana
Isuzu's 1.9 turbodiesel in the body fleets already trust: the D-Max sells on durability and parts, not on equipment.
La pick-up es el vehículo de trabajo de este tipo de mercado: una cabina, cinco plazas, una tonelada en la batea y un motor diésel que cualquier taller de la ruta sabe mantener.
Ghana is the most favourable West African entry point right now. From 1 October 2026 the used-vehicle age limit widens from 10 to 15 years, which brings a far wider band of Chinese stock into scope at the same moment the region’s other markets are tightening.
Guía completa de GhanaCosto puesto en puerto (estimado)
Un Isuzu D-Max 2021 en esta ruta, con las cifras estimadas que cotizamos cada semana. La aduana de Ghana valora sobre su propio valor aceptado: lea esto como la estructura del costo, no como una oferta.
| Vehículo | 2021 Isuzu D-Max · 1.9 L turbodiesel · 1,898 cc |
|---|---|
| Precio FOB | $17,000 |
| Flete marítimo (estimado) | $2,100 |
| Seguro marítimo | $191 |
| CIF — el valor en aduana | $19,291 |
| Arancel aduanero | $1,929 — 10% |
| Overage penalty | $0 — 0% |
| NHIL | $531 — 2.5% |
| GETFund levy | $531 — 2.5% |
| COVID-19 Health Recovery Levy | $212 — 1% |
| ECOWAS Trade Liberalisation Scheme levy | $96 — 0.5% |
| AU import levy | $39 — 0.2% |
| Examination fee | $193 — 1% |
| Processing fee | $193 — 1% |
| VAT | $3,452 — 15% |
| Total de cargos aduaneros | $7,175 |
| Puesto en Tema and Takoradi, aranceles pagados | $26,466 |
Cada cargo que aplica Ghana, en el orden en que lo aplica
| Concepto | Tipo y base |
|---|---|
| Arancel aduaneroPetrol up to 1000cc · Petrol 1001–3000cc · Petrol above 3000cc | 5% / 10% / 20% of CIFDiesel bands sit at different capacities (5% up to 1500cc, 10% to 2500cc, 20% above), so the band is confirmed from the engine type and capacity before quoting. |
| Overage penalty10 years or younger → 0% · Above 10 up to 12 years → 5% · Above 12 up to 15 years → 20% | 0% / 5% / 20% of CIFPassenger-car bands under the Customs Act. Commercial buses, coaches and vans use different bands. |
| NHIL | 2.5% of CIF + duty |
| GETFund levy | 2.5% of CIF + duty |
| COVID-19 Health Recovery Levy | 1% of CIF + duty |
| ECOWAS Trade Liberalisation Scheme levy | 0.5% of CIF |
| AU import levy | 0.2% of CIF |
| Examination fee | 1% of CIF |
| Processing fee | 1% of CIF |
| VAT | 15% of CIF + duty + everything aboveCharged on CIF, duty and the levies above — not on CIF alone. |
Revisado el 2026-09-24 · Contrastado con la normativa publicada
Isuzu
5 · 4×4 · 1,898 cc
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