Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C-Class 2019 C200
- Año modelo
- 2019
- Asientos
- 5
- Motorización
- Gasolina
- Transmisión
- 9G-TRONIC automatic
Precio a consultar
Consultar
África Occidental · P0
Exportación de vehículos de China a Côte d’Ivoire — normas, tributos y flete
Ivory Coast is the largest market in francophone West Africa, and Abidjan is the distribution centre that re-exports into Burkina Faso, Mali and Niger. Buyers here work in French, so a French quotation and French document set matter as much as the price.
En resumen
Côte d’Ivoire · 科特迪瓦
- Límite de antigüedad del vehículo
- An age limit applies to used vehicles, and a COC / conformity certificate is required before shipment.
- Puertos y acceso
- Abidjan
- Lado de circulación
- Circulación por la derecha: un vehículo chino con volante a la izquierda es válido aquí
- Aranceles e impuestos
- Estructura publicada de cargos — Ver el desglose de cargos
- Stock para esta ruta
- 29 unidades en el catálogo actual
Verificado el 24 de septiembre de 2026
Las reglas que deciden la operación
An age limit applies to used vehicles and a COC or equivalent certificate of conformity must be in place before shipment. Certification is the usual failure point on this lane: without it the unit sits at Abidjan while the paperwork is resolved from abroad.
Abidjan takes both RoRo and containers, and the port is set up for onward road movement into the Sahel. Shipping to Abidjan and quoting the inland leg separately gives buyers in landlocked markets a figure they can actually work with.
- Abidjan is the distribution hub for Burkina Faso, Mali and Niger, so a single consignment can be split inland after clearance.
- A valid COC is what decides whether the unit clears or sits; it is arranged in China before loading.
Aranceles e impuestos
Desglose de cargos para Côte d’Ivoire
| Concepto | Tipo y base |
|---|---|
| Arancel aduanero | 20% of CIFUEMOA CET band for the vehicle category. Final band depends on HS code, engine and age. |
| Statistical levy | 1% of CIF |
| ECOWAS levy | 0.5% of CIF |
| VAT | 18% of CIF + duty + everything above |
Revisado el 2026-09-24 · Indicativo — se confirma por unidad
De dónde salen estas cifras
- UEMOA Common External Tariff
- Ivory Coast Directorate General of Customs (DGI) import procedures
Los límites de antigüedad, las rutas de certificación y los cargos provienen de normas publicadas y los revisa nuestro equipo, pero la aduana evalúa cada vehículo de forma individual. Tome estas cifras como base de cálculo, no como una liquidación.
Stock listo para Côte d’Ivoire
Côte d’Ivoire
Lexus
Lexus RX 350 2019
- Año modelo
- 2019
- Asientos
- 5
- Motorización
- Gasolina
- Transmisión
- 8-speed automatic
Precio a consultar
Consultar
MG
MG ZS 2021 1.5 Luxury
- Año modelo
- 2021
- Asientos
- 5
- Motorización
- Gasolina
- Transmisión
- CVT
Precio a consultar
Consultar
Jetour
Jetour X70 Plus 2022 1.5T
- Año modelo
- 2022
- Asientos
- 7
- Motorización
- Gasolina
- Transmisión
- 6-speed DCT
Precio a consultar
Consultar
Chery
Chery Tiggo 8 Pro 2021 1.6T 7-seat
- Año modelo
- 2021
- Asientos
- 7
- Motorización
- Gasolina
- Transmisión
- 7-speed DCT
Precio a consultar
Consultar
GWM
GWM Haval H6 2021 1.5T
- Año modelo
- 2021
- Asientos
- 5
- Motorización
- Gasolina
- Transmisión
- 7-speed DCT
Precio a consultar
ConsultarStock listo para Côte d’Ivoire
Modelos que enviamos a Côte d’Ivoire
- Toyota Hilux2,393 cc
- Nissan Navara2,298 cc
- JAC T81,999 cc
- GWM Poer1,996 cc
- Isuzu D-Max1,898 cc
- Toyota Land Cruiser Prado2,755 cc
- Honda CR-V1,498 cc
- Nissan X-Trail1,997 cc
- BYD Song Plus DM-i1,498 cc
- BYD Atto 3EV
- Chery Tiggo 81,598 cc
- Geely Coolray1,477 cc
- HAVAL H61,497 cc
- MG ZS1,498 cc
- Changan CS75 Plus1,499 cc
- Jetour X701,498 cc
- Toyota Corolla1,490 cc
- Toyota Camry2,487 cc
- Wuling Hongguang V1,485 cc
Côte d’Ivoire
Preguntas sobre importar a Côte d’Ivoire
- ¿Cuál es el límite de antigüedad para importar un vehículo a Côte d’Ivoire?
- An age limit applies to used vehicles, and a COC / conformity certificate is required before shipment.
- ¿Funcionan los vehículos chinos con volante a la izquierda en Côte d’Ivoire?
- El país circula por la derecha, así que un vehículo con volante a la izquierda es el tipo correcto: el volante queda del lado que exige la vía. Todos los vehículos que embarcamos son de volante a la izquierda. An age limit applies to used vehicles and a COC or equivalent certificate of conformity must be in place before shipment. Certification is the usual failure point on this lane: without it the unit sits at Abidjan while the paperwork is resolved from abroad.
- ¿En qué puerto se despacha un vehículo procedente de China para Côte d’Ivoire?
- Abidjan. Abidjan takes both RoRo and containers, and the port is set up for onward road movement into the Sahel. Shipping to Abidjan and quoting the inland leg separately gives buyers in landlocked markets a figure they can actually work with.
- ¿Cuánto cuesta importar un auto de China a Côte d’Ivoire?
- La aduana cobra sobre el valor CIF — el precio del vehículo más el flete y el seguro — y no sobre la factura sola. El tributo base es del 20% del valor CIF. Se suman 3 conceptos más: Statistical levy, ECOWAS levy, VAT. El desglose completo de los cargos de Côte d’Ivoire, en el orden que aplica su sistema aduanero, está en la página de aranceles, y la calculadora los aplica a sus propias cifras. Tome el resultado como base de cálculo: la cifra definitiva solo existe cuando la aduana evalúa el vehículo concreto.
- ¿Cómo sé que el coche está como se describe antes de embarcarlo?
- Cada unidad se fotografía y se graba en el patio, y el recorrido completo se le envía antes de pagar el saldo. La carga se supervisa y una unidad que no cumple la especificación acordada en ese momento se detiene en lugar de embarcarse.
- ¿Sale más barato enviar un coche o varios a Côte d’Ivoire?
- El RoRo es la opción más sencilla para una unidad suelta. Un contenedor de 40 pies lleva normalmente de dos a cuatro coches, así que en cuanto hay volumen para llenarlo, el coste por coche baja de forma notable y los vehículos no van expuestos sobre cubierta. Ambas opciones se cotizan a petición en esta ruta.
Qué buscan los compradores para Côte d’Ivoire
Cada consulta de abajo es real de esta ruta, y cada una se responde aquí o en la página enlazada.
África Occidental
Cotización de costo en destino para Côte d’Ivoire
Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe precio FOB o CIF, la lista de documentos que exige el mercado y el próximo embarque disponible.