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Importer une Toyota Land Cruiser Prado en Bolivie

Ce que coûte la mise à quai d’une Toyota Land Cruiser Prado en Bolivie : la tranche de droits correspondant à son moteur de 2,755 cc cm³, les taxes qui s’y ajoutent, le port de dédouanement et les unités disponibles sur cette ligne.

En bref

Toyota Land Cruiser Prado

Coût rendu (estimation)
$57,796
Droits de douane et taxes
20%
Limite d'âge du véhicule
Light vehicles up to 6 years and heavy vehicles up to 8 years under DS 29836. Accident-damaged and petrol-to-LPG converted vehicles are banned. From 1 January 2026, DS 28963 sets the import authorisation route.
Ports et accès
Landlocked — overland from Iquique (Chile) or Callao (Peru)
Sens de circulation
Circulation à droite — un véhicule chinois à conduite à gauche est conforme ici
Stock pour cette ligne
9 · Toyota Land Cruiser Prado

Vérifié le 24 septembre 2026

Pourquoi la Toyota Land Cruiser Prado se vend en Bolivie

The default choice where the road ends: body-on-frame, 2.8 turbodiesel, and resale that holds better than almost anything else on the quay.

Le SUV est ce que la plupart des particuliers commandent ici : assez de garde au sol pour la piste, cinq ou sept places et un gabarit qui se gare encore en ville.

Bolivia is landlocked, so units reach the country by road from Iquique or Callao and the freight and transit time have to be priced separately. Its six-year limit on light vehicles is wider than Peru’s, which puts Chinese 3 to 5 year old stock squarely inside the window.

Guide complet Bolivie

Coût rendu (estimation)

Coût rendu, ligne par ligne

Une Toyota Land Cruiser Prado de 2019 sur cette ligne, avec les chiffres d’estimation que nous citons chaque semaine. La douane de Bolivie évalue sur sa propre valeur retenue : lisez ce tableau comme la structure du coût, non comme une offre.

Véhicule2019 Toyota Land Cruiser Prado · 2.8 L turbodiesel · 2,755 cc
Prix FOB$38,000
Fret maritime (estimation)$2,700
Assurance maritime$407
CIF — la valeur en douane$41,107
Droits de douane$8,221 — 20%
VAT (IVA)$6,413 — 13%
Inland transport (estimate)$2,055 — 5%
Total des droits et taxes$16,689
Rendu à Landlocked, droits payés$57,796

Chaque prélèvement appliqué en Bolivie, dans l’ordre d’application

FraisTaux et assiette
Droits de douane20% of CIFPlanning band; Bolivia applies a rate scale by age and engine size.
VAT (IVA)13% of CIF + duty + everything above
Inland transport (estimate)5% of CIFChilean port to La Paz or Santa Cruz.

Revu le 2026-09-24 · Indicatif — confirmé par unité

Toyota

Caractéristiques, Toyota Land Cruiser Prado

5 · 4×4 · 2,755 cc

Type de véhicule
SUV
Moteur
2.8 L turbodiesel · 2,755 cc
Boîte de vitesses
6-speed automatic
Motricité
4×4
Places
5
Motorisation
Diesel

Recherches longue traîne

Ce que les acheteurs tapent avant de commander

Chaque phrase ci-dessous nous est posée telle quelle. Cliquez pour la page qui y répond : le coût rendu, le barème de ce pays, la table conduite à gauche, ou le stock que nous tenons sur cette ligne.

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Stock disponible pour Bolivie

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Bolivie

Combien de droits pour une Toyota Land Cruiser Prado en Bolivie ?

Combien de droits pour une Toyota Land Cruiser Prado en Bolivie ?
La douane taxe sur la valeur CIF — le prix du véhicule plus le fret et l’assurance — et non sur la seule facture. La taxe de base est de 20 % de la valeur CIF. 2 lignes supplémentaires s’y ajoutent : VAT (IVA), Inland transport (estimate). Le détail complet des lignes applicables à {country}, dans l’ordre où son système douanier les applique, figure sur la page des taxes, et le calculateur les applique à vos propres chiffres. Considérez le résultat comme une base de calcul : le montant définitif n’existe qu’après l’évaluation du véhicule par la douane.
Comment commander une Toyota Land Cruiser Prado vers Bolivie ?
Envoyez le modèle, l’année et le port de destination. Vous recevez le prix FOB ou CIF des unités réellement disponibles, une inspection vidéo avant paiement et la liste des documents exigés par ce marché. Le règlement se fait par acompte, le solde contre connaissement.
Quelle est la limite d'âge pour importer un véhicule vers Bolivie ?
Light vehicles up to 6 years and heavy vehicles up to 8 years under DS 29836. Accident-damaged and petrol-to-LPG converted vehicles are banned. From 1 January 2026, DS 28963 sets the import authorisation route.
Les véhicules chinois à conduite à gauche sont-ils utilisables vers Bolivie ?
Ce pays roule à droite : un véhicule à conduite à gauche est donc le bon type de véhicule, le volant est du côté qu’exige la route. Tous les véhicules que nous expédions sont à conduite à gauche. Light vehicles up to six years and heavy vehicles up to eight years are admitted under DS 29836; accident-damaged and petrol-to-LPG converted vehicles are banned, and from 1 January 2026 DS 28963 sets the import authorisation route. Enforcement happens at the land border, which is where an over-age unit is turned back.
Combien coûte une Toyota Land Cruiser Prado 2019 rendue en Bolivie ?
Notre chiffre de planification est $57,796, livrée et dédouanée à Landlocked : prix FOB, fret maritime, assurance, puis la valeur en douane qui en résulte et l’ensemble des taxes que Bolivie empile. La douane évalue sur sa propre valeur acceptée : c’est la structure du coût, pas une offre.
Combien de temps dure le transport maritime vers Bolivie ?
Les départs RoRo et conteneurs quittent Shanghai, Ningbo, Qingdao ou Guangzhou vers Landlocked. Comptez trois à six semaines de transit selon la ligne et la rotation, plus une à deux semaines d’entrée en douane. Réservation, date de chargement et fenêtre d’arrivée sont confirmées par écrit avant tout paiement.
Peut-on immatriculer une Toyota Land Cruiser Prado en Bolivie ?
Bolivie applique sa propre limite d’âge et son inspection avant expédition. Une unité 2019 reste dans la fenêtre et part avec le certificat exigé par ce marché. Si la limite se resserre entre la commande et le chargement, l’unité est remplacée sans surcoût.
Une Toyota Land Cruiser Prado d’occasion coûte-t-elle moins cher à dédouaner qu’une neuve en Bolivie ?
Souvent oui, mais pas pour la raison attendue : la tranche dépend de la cylindrée, tandis que la taxe sur le véhicule est appliquée différemment au neuf et à l’occasion dans plusieurs de ces marchés. Une unité 2019 passe nettement en dessous de l’équivalent neuf sur la plupart des lignes.

Amérique du Sud

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Envoyez le modèle, l'année et le port de destination. Vous recevez un prix FOB ou CIF, la liste des documents exigés par ce marché et la prochaine expédition disponible.

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