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Export de voitures vers Afrique de l'Ouest

Nous approvisionnons les concessionnaires du Nigeria, du Ghana, du Cameroun, du Bénin et des pays voisins, où la revente dépend de la disponibilité des pièces et de la garde au sol. Les pickups diesel et les SUV robustes partent le mieux, comme les modèles que tous les ateliers connaissent déjà. Le groupage multi-marques remplit un conteneur sans vous enfermer dans un seul modèle.

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FAQ

Questions sur l'export vers Afrique de l'Ouest

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Que comprend votre devis ?
Cela dépend de l'Incoterm : EXW correspond au prix usine en Chine ; FOB ajoute le transport intérieur, le dédouanement export et le chargement du conteneur ; CIF ajoute le fret maritime et l'assurance jusqu'à votre port. Le devis détaille chaque poste, sans majoration cachée.
Comment sont calculés le prix du véhicule et le fret ?
Le prix dépend du modèle, de l'année, de la finition et de l'état. Le fret dépend du port de destination, du type de conteneur (20', 40' ou groupage), de la rotation et de la saison. Envoyez-nous le modèle et le port : devis écrit sous 24 heures, prix garanti pendant sa durée de validité.
Quels frais s'ajoutent au port de destination ?
Les frais locaux à destination — dédouanement, droits et TVA, manutention portuaire, camionnage, stockage — sont à la charge de l'acheteur sur place et ne sont pas encaissés par nous. Nous les listons dans le devis pour que vous puissiez calculer le coût rendu avant de vous engager.

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Le modèle, la quantité et le port de destination suffisent : le devis écrit suit sous 24 heures.

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