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Export de voitures vers Moyen-Orient

SUV, pick-ups et grandes berlines pour le Golfe et le Levant, où la spécification compte autant que le prix. Les véhicules électriques et hybrides chinois avancent le plus vite vers les Émirats et la Jordanie. Conteneur ou RoRo selon le volume, avec un accompagnement arabophone.

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FAQ

Questions sur l'export vers Moyen-Orient

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Que comprend votre devis ?
Cela dépend de l'Incoterm : EXW correspond au prix usine en Chine ; FOB ajoute le transport intérieur, le dédouanement export et le chargement du conteneur ; CIF ajoute le fret maritime et l'assurance jusqu'à votre port. Le devis détaille chaque poste, sans majoration cachée.
Comment sont calculés le prix du véhicule et le fret ?
Le prix dépend du modèle, de l'année, de la finition et de l'état. Le fret dépend du port de destination, du type de conteneur (20', 40' ou groupage), de la rotation et de la saison. Envoyez-nous le modèle et le port : devis écrit sous 24 heures, prix garanti pendant sa durée de validité.
Quels frais s'ajoutent au port de destination ?
Les frais locaux à destination — dédouanement, droits et TVA, manutention portuaire, camionnage, stockage — sont à la charge de l'acheteur sur place et ne sont pas encaissés par nous. Nous les listons dans le devis pour que vous puissiez calculer le coût rendu avant de vous engager.

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Le modèle, la quantité et le port de destination suffisent : le devis écrit suit sous 24 heures.

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