Isuzu
Isuzu D-Max 2025 3.0 LSE 4x4
- Año modelo
- 2025
- Asientos
- 5
- Motorización
- Diésel
- Transmisión
- 6-speed automatic
Precio a consultar
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Oriente Medio · Arabia Saudí · Isuzu
Lo que cuesta poner un Isuzu D-Max en puerto en Arabia Saudí: el tramo de arancel que le corresponde por sus 1,898 cc, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.
En resumen
Verificado el 24 de septiembre de 2026
Por qué el Isuzu D-Max se vende en Arabia Saudí
Isuzu's 1.9 turbodiesel in the body fleets already trust: the D-Max sells on durability and parts, not on equipment.
La pick-up es el vehículo de trabajo de este tipo de mercado: una cabina, cinco plazas, una tonelada en la batea y un motor diésel que cualquier taller de la ruta sabe mantener.
The largest Gulf market, and the one whose regulations explicitly require left-hand drive — which means Chinese stock is compliant by construction rather than by exception. The catch is age: only near-new units qualify.
Guía completa de Arabia SaudíCosto puesto en puerto (estimado)
Un Isuzu D-Max 2021 en esta ruta, con las cifras estimadas que cotizamos cada semana. La aduana de Arabia Saudí valora sobre su propio valor aceptado: lea esto como la estructura del costo, no como una oferta.
| Vehículo | 2021 Isuzu D-Max · 1.9 L turbodiesel · 1,898 cc |
|---|---|
| Precio FOB | $17,000 |
| Flete marítimo (estimado) | $1,200 |
| Seguro marítimo | $182 |
| CIF — el valor en aduana | $18,382 |
| Arancel aduanero | $919 — 5% |
| VAT | $2,895 — 15% |
| Total de cargos aduaneros | $3,814 |
| Puesto en Jeddah, Dammam and Jubail, aranceles pagados | $22,196 |
Cada cargo que aplica Arabia Saudí, en el orden en que lo aplica
| Concepto | Tipo y base |
|---|---|
| Arancel aduanero | 5% of CIFGCC Common Customs Tariff on passenger cars: 5% of CIF. |
| VAT | 15% of CIF + duty + everything above |
Revisado el 2026-09-24 · Contrastado con la normativa publicada
Isuzu
5 · 4×4 · 1,898 cc
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