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África Austral · Angola · Isuzu

Importar un Isuzu D-Max a Angola

Lo que cuesta poner un Isuzu D-Max en puerto en Angola: el tramo de arancel que le corresponde por sus 1,898 cc, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.

En resumen

Isuzu D-Max

Costo puesto en puerto (estimado)
$26,943
Aranceles e impuestos
20%
Límite de antigüedad del vehículo
An age limit applies, about 5–8 years in practice, with conformity certification required.
Puertos y acceso
Luanda and Lobito
Lado de circulación
Circulación por la derecha: un vehículo chino con volante a la izquierda es válido aquí
Stock para esta ruta
1 · Isuzu D-Max

Verificado el 24 de septiembre de 2026

Por qué el Isuzu D-Max se vende en Angola

Isuzu's 1.9 turbodiesel in the body fleets already trust: the D-Max sells on durability and parts, not on equipment.

La pick-up es el vehículo de trabajo de este tipo de mercado: una cabina, cinco plazas, una tonelada en la batea y un motor diésel que cualquier taller de la ruta sabe mantener.

Angola is the correct replacement for a “southern Africa” position: it is a SADC member but drives on the right, so Chinese left-hand-drive stock is directly sellable. Purchasing power is among the highest in Africa, used vehicles are almost entirely imported, and Chinese brands already have a foothold in Luanda.

Guía completa de Angola

Costo puesto en puerto (estimado)

Costo final, línea por línea

Un Isuzu D-Max 2021 en esta ruta, con las cifras estimadas que cotizamos cada semana. La aduana de Angola valora sobre su propio valor aceptado: lea esto como la estructura del costo, no como una oferta.

Vehículo2021 Isuzu D-Max · 1.9 L turbodiesel · 1,898 cc
Precio FOB$17,000
Flete marítimo (estimado)$2,500
Seguro marítimo$195
CIF — el valor en aduana$19,695
Arancel aduanero$3,939 — 20%
VAT$3,309 — 14%
Total de cargos aduaneros$7,248
Puesto en Luanda and Lobito, aranceles pagados$26,943

Cada cargo que aplica Angola, en el orden en que lo aplica

ConceptoTipo y base
Arancel aduanero20% of CIFPlanning band. Angolan rates on used vehicles shift with engine and year.
VAT14% of CIF + duty + everything above

Revisado el 2026-09-24 · Indicativo — se confirma por unidad

Isuzu

Ficha técnica, Isuzu D-Max

5 · 4×4 · 1,898 cc

Tipo de vehículo
Pickup
Motor
1.9 L turbodiesel · 1,898 cc
Transmisión
6-speed automatic
Tracción
4×4
Asientos
5
Motorización
Diésel

Búsquedas de cola larga

Lo que escriben los compradores antes de pedir

Cada frase de abajo nos llega tal cual. Ábrala en la página que la responde: el coste final, el arancel de este país, la tabla de volante a la izquierda o el stock que mantenemos en esta ruta.

Consultas que cubrimos para este modelo

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Stock listo para Angola

Isuzu D-Max

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Angola

¿Cuánto arancel pago por un Isuzu D-Max en Angola?

¿Cuánto arancel pago por un Isuzu D-Max en Angola?
La aduana cobra sobre el valor CIF — el precio del vehículo más el flete y el seguro — y no sobre la factura sola. El tributo base es del 20% del valor CIF. Se suman 1 conceptos más: VAT. El desglose completo de los cargos de {country}, en el orden que aplica su sistema aduanero, está en la página de aranceles, y la calculadora los aplica a sus propias cifras. Tome el resultado como base de cálculo: la cifra definitiva solo existe cuando la aduana evalúa el vehículo concreto.
¿Cómo pido un Isuzu D-Max con destino a Angola?
Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe el precio FOB o CIF de unidades realmente disponibles, una inspección en vídeo antes de pagar y la lista de documentos que exige este mercado. El pago va con anticipo y el saldo contra conocimiento de embarque.
¿Cuál es el límite de antigüedad para importar un vehículo a Angola?
An age limit applies, about 5–8 years in practice, with conformity certification required.
¿Funcionan los vehículos chinos con volante a la izquierda en Angola?
El país circula por la derecha, así que un vehículo con volante a la izquierda es el tipo correcto: el volante queda del lado que exige la vía. Todos los vehículos que embarcamos son de volante a la izquierda. An age limit applies to used vehicles — about five to eight years in practice — and conformity certification is required. The age window is the practical constraint on which units can be offered.
¿Cuánto cuesta importar un Isuzu D-Max 2021 a Angola?
Nuestra cifra de planificación es $26,943, entregado y despachado en Luanda and Lobito: precio FOB, flete marítimo, seguro, el valor en aduana que resulta de los tres y todos los gravámenes que Angola suma encima. La aduana valora según su propio valor aceptado, así que es la estructura del costo y no una oferta.
¿Cuánto tarda el envío de un Isuzu D-Max a Angola?
Los embarques RoRo y de contenedor salen de Shanghái, Ningbo, Qingdao o Cantón hacia Luanda and Lobito. De tres a seis semanas de tránsito según la ruta y la escala, más una o dos semanas de despacho en destino. Reserva, fecha de carga y ventana de llegada se confirman por escrito antes de cualquier pago.
¿Se puede matricular un Isuzu D-Max en Angola?
Angola aplica su propio límite de antigüedad y su inspección previa al embarque. Una unidad 2021 entra en la ventana y se carga con el certificado que exige ese mercado. Si el límite se endurece entre el pedido y el embarque, la unidad se sustituye sin coste adicional.
¿Un Isuzu D-Max usado paga menos despacho que uno nuevo en Angola?
A menudo sí, pero no por la razón que se cree: la franja depende de la cilindrada y el tributo sobre el vehículo se aplica distinto entre nuevo y usado en varios de estos mercados. Una unidad 2021 aterriza bastante por debajo del equivalente nuevo en casi todas las rutas.

África Austral

Cotización de costo en destino para Isuzu D-Max, Angola

Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe precio FOB o CIF, la lista de documentos que exige el mercado y el próximo embarque disponible.

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