BYD
BYD Song Plus DM-i 2022 110km
- Año modelo
- 2022
- Asientos
- 5
- Motorización
- Híbrido (HEV)
- Transmisión
- E-CVT
Precio a consultar
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Oriente Medio · Omán · BYD
Importar un BYD Atto 3 a Omán
Lo que cuesta poner un BYD Atto 3 en puerto en Omán: el tramo de arancel que le corresponde por sus eléctrico, los recargos que se suman, el puerto de despacho y las unidades disponibles para esta ruta.
En resumen
BYD Atto 3
- Costo puesto en puerto (estimado)
- $24,442
- Aranceles e impuestos
- 5%
- Límite de antigüedad del vehículo
- An age limit applies to used vehicles, with conformity certification required.
- Puertos y acceso
- Sohar and Salalah
- Lado de circulación
- Circulación por la derecha: un vehículo chino con volante a la izquierda es válido aquí
- Stock para esta ruta
- 2 · BYD Atto 3
Verificado el 24 de septiembre de 2026
Por qué el BYD Atto 3 se vende en Omán
The electric SUV buyers write in about: 60 kWh blade battery, roughly 420 km claimed range, and no engine-capacity levy in most of the schedules we quote.
La SUV es lo que realmente pide el comprador particular de aquí: altura libre suficiente para el camino, cinco o siete plazas y un tamaño que todavía estaciona en la ciudad.
Oman matters both as an end market and as a transhipment node: Salalah is a regular stop for services heading on to East Africa and South Asia.
Guía completa de OmánCosto puesto en puerto (estimado)
Costo final, línea por línea
Un BYD Atto 3 2022 en esta ruta, con las cifras estimadas que cotizamos cada semana. La aduana de Omán valora sobre su propio valor aceptado: lea esto como la estructura del costo, no como una oferta.
| Vehículo | 2022 BYD Atto 3 · 150 kW electric motor · eléctrico |
|---|---|
| Precio FOB | $21,000 |
| Flete marítimo (estimado) | $950 |
| Seguro marítimo | $220 |
| CIF — el valor en aduana | $22,170 |
| Arancel aduanero | $1,109 — 5% |
| VAT | $1,164 — 5% |
| Total de cargos aduaneros | $2,272 |
| Puesto en Sohar and Salalah, aranceles pagados | $24,442 |
Cada cargo que aplica Omán, en el orden en que lo aplica
| Concepto | Tipo y base |
|---|---|
| Arancel aduanero | 5% of CIFGCC Common Customs Tariff: 5% of CIF. |
| VAT | 5% of CIF + duty + everything above |
Revisado el 2026-09-24 · Contrastado con la normativa publicada
BYD
Ficha técnica, BYD Atto 3
5 · Front-wheel drive · eléctrico
- Tipo de vehículo
- Camioneta (SUV)
- Motor
- 150 kW electric motor · eléctrico
- Transmisión
- Single-speed
- Tracción
- Front-wheel drive
- Asientos
- 5
- Motorización
- Eléctrico (EV)
Búsquedas de cola larga
Lo que escriben los compradores antes de pedir
Cada frase de abajo nos llega tal cual. Ábrala en la página que la responde: el coste final, el arancel de este país, la tabla de volante a la izquierda o el stock que mantenemos en esta ruta.
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Consultas que cubrimos para este modelo
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Stock listo para Omán
BYD Atto 3
BYD
BYD Song Plus DM-i 2025 110km Flagship
- Año modelo
- 2025
- Asientos
- 5
- Motorización
- Híbrido enchufable (PHEV)
- Transmisión
- E-CVT
Precio a consultar
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- BYD Song Plus DM-i
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- BYD Atto 3 → Turkey
Omán
¿Cuánto arancel pago por un BYD Atto 3 en Omán?
- ¿Cuánto arancel pago por un BYD Atto 3 en Omán?
- La aduana cobra sobre el valor CIF — el precio del vehículo más el flete y el seguro — y no sobre la factura sola. El tributo base es del 5% del valor CIF. Se suman 1 conceptos más: VAT. El desglose completo de los cargos de {country}, en el orden que aplica su sistema aduanero, está en la página de aranceles, y la calculadora los aplica a sus propias cifras. Tome el resultado como base de cálculo: la cifra definitiva solo existe cuando la aduana evalúa el vehículo concreto.
- ¿Cómo pido un BYD Atto 3 con destino a Omán?
- Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe el precio FOB o CIF de unidades realmente disponibles, una inspección en vídeo antes de pagar y la lista de documentos que exige este mercado. El pago va con anticipo y el saldo contra conocimiento de embarque.
- ¿Cuál es el límite de antigüedad para importar un vehículo a Omán?
- An age limit applies to used vehicles, with conformity certification required.
- ¿Funcionan los vehículos chinos con volante a la izquierda en Omán?
- El país circula por la derecha, así que un vehículo con volante a la izquierda es el tipo correcto: el volante queda del lado que exige la vía. Todos los vehículos que embarcamos son de volante a la izquierda. An age limit applies to used vehicles and a conformity certificate is required. Duty is 5% of CIF with 5% VAT on top.
- ¿Cuánto cuesta importar un BYD Atto 3 2022 a Omán?
- Nuestra cifra de planificación es $24,442, entregado y despachado en Sohar and Salalah: precio FOB, flete marítimo, seguro, el valor en aduana que resulta de los tres y todos los gravámenes que Omán suma encima. La aduana valora según su propio valor aceptado, así que es la estructura del costo y no una oferta.
- ¿Cuánto tarda el envío de un BYD Atto 3 a Omán?
- Los embarques RoRo y de contenedor salen de Shanghái, Ningbo, Qingdao o Cantón hacia Sohar and Salalah. De tres a seis semanas de tránsito según la ruta y la escala, más una o dos semanas de despacho en destino. Reserva, fecha de carga y ventana de llegada se confirman por escrito antes de cualquier pago.
- ¿Se puede matricular un BYD Atto 3 en Omán?
- Omán aplica su propio límite de antigüedad y su inspección previa al embarque. Una unidad 2022 entra en la ventana y se carga con el certificado que exige ese mercado. Si el límite se endurece entre el pedido y el embarque, la unidad se sustituye sin coste adicional.
- ¿Un BYD Atto 3 usado paga menos despacho que uno nuevo en Omán?
- A menudo sí, pero no por la razón que se cree: la franja depende de la cilindrada y el tributo sobre el vehículo se aplica distinto entre nuevo y usado en varios de estos mercados. Una unidad 2022 aterriza bastante por debajo del equivalente nuevo en casi todas las rutas.
Oriente Medio
Cotización de costo en destino para BYD Atto 3, Omán
Envíe el modelo, el año y el puerto de destino. Recibe precio FOB o CIF, la lista de documentos que exige el mercado y el próximo embarque disponible.