Changan
Changan CS75 Plus 2025 2.0T AWD
- Année modèle
- 2025
- Places
- 5
- Motorisation
- Essence
- Boîte de vitesses
- 8-speed automatic
Prix sur demande
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Amérique du Sud · Pérou · Changan
Importer une Changan CS75 Plus en Pérou
Ce que coûte la mise à quai d’une Changan CS75 Plus en Pérou : la tranche de droits correspondant à son moteur de 1,499 cc cm³, les taxes qui s’y ajoutent, le port de dédouanement et les unités disponibles sur cette ligne.
En bref
Changan CS75 Plus
- Coût rendu (estimation)
- $20,339
- Droits de douane et taxes
- 6%
- Limite d'âge du véhicule
- Used vehicles are admissible with age and mileage limits — about 5 years in practice. Peruvian law requires left-hand drive (timón a la izquierda), which rules out Japanese domestic stock.
- Ports et accès
- Callao
- Sens de circulation
- Circulation à droite — un véhicule chinois à conduite à gauche est conforme ici
- Stock pour cette ligne
- 2 · Changan CS75 Plus
Vérifié le 24 septembre 2026
Pourquoi la Changan CS75 Plus se vend en Pérou
Value SUV with an 8-speed automatic and a cabin that reads a class above its price.
Le SUV est ce que la plupart des particuliers commandent ici : assez de garde au sol pour la piste, cinq ou sept places et un gabarit qui se gare encore en ville.
Peru is the best-matched South American market for Chinese stock, because Peruvian law explicitly requires left-hand drive. That removes the single advantage Japanese domestic stock normally holds in South America, and Callao is the west-coast unloading port that also covers Bolivia and northern Chile.
Guide complet PérouCoût rendu (estimation)
Coût rendu, ligne par ligne
Une Changan CS75 Plus de 2022 sur cette ligne, avec les chiffres d’estimation que nous citons chaque semaine. La douane de Pérou évalue sur sa propre valeur retenue : lisez ce tableau comme la structure du coût, non comme une offre.
| Véhicule | 2022 Changan CS75 Plus · 1.5 L turbo petrol · 1,499 cc |
|---|---|
| Prix FOB | $14,000 |
| Fret maritime (estimation) | $2,100 |
| Assurance maritime | $161 |
| CIF — la valeur en douane | $16,261 |
| Droits de douane | $976 — 6% |
| IGV (VAT) | $3,103 — 18% |
| Total des droits et taxes | $4,078 |
| Rendu à Callao, droits payés | $20,339 |
Chaque prélèvement appliqué en Pérou, dans l’ordre d’application
| Frais | Taux et assiette |
|---|---|
| Droits de douane | 6% of CIFAd valorem on used vehicles; confirm the subheading before quoting. |
| IGV (VAT) | 18% of CIF + duty + everything above |
Revu le 2026-09-24 · Indicatif — confirmé par unité
Changan
Caractéristiques, Changan CS75 Plus
5 · Front-wheel drive · 1,499 cc
- Type de véhicule
- SUV
- Moteur
- 1.5 L turbo petrol · 1,499 cc
- Boîte de vitesses
- 8-speed automatic
- Motricité
- Front-wheel drive
- Places
- 5
- Motorisation
- Essence
Recherches longue traîne
Ce que les acheteurs tapent avant de commander
Chaque phrase ci-dessous nous est posée telle quelle. Cliquez pour la page qui y répond : le coût rendu, le barème de ce pays, la table conduite à gauche, ou le stock que nous tenons sur cette ligne.
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Requêtes couvertes pour ce modèle
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Stock disponible pour Pérou
Changan CS75 Plus
Changan
Changan CS35 Plus 2025 1.4T Blue Core
- Année modèle
- 2025
- Places
- 5
- Motorisation
- Essence
- Boîte de vitesses
- 7-speed DCT
Prix sur demande
DemanderAutres modèles pour Pérou
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- Honda CR-V1,498 cc
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La Changan CS75 Plus sur d’autres marchés
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- Honda CR-V
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South America
- Changan CS75 Plus → Bolivia
- Changan CS75 Plus → Venezuela
- Changan CS75 Plus → Ecuador
- Changan CS75 Plus → Paraguay
- Changan CS75 Plus → Nigeria
- Changan CS75 Plus → Ghana
- Changan CS75 Plus → Ivory Coast
- Changan CS75 Plus → Senegal
- Changan CS75 Plus → UAE
- Changan CS75 Plus → Saudi Arabia
Pérou
Combien de droits pour une Changan CS75 Plus en Pérou ?
- Combien de droits pour une Changan CS75 Plus en Pérou ?
- La douane taxe sur la valeur CIF — le prix du véhicule plus le fret et l’assurance — et non sur la seule facture. La taxe de base est de 6 % de la valeur CIF. 1 lignes supplémentaires s’y ajoutent : IGV (VAT). Le détail complet des lignes applicables à {country}, dans l’ordre où son système douanier les applique, figure sur la page des taxes, et le calculateur les applique à vos propres chiffres. Considérez le résultat comme une base de calcul : le montant définitif n’existe qu’après l’évaluation du véhicule par la douane.
- Comment commander une Changan CS75 Plus vers Pérou ?
- Envoyez le modèle, l’année et le port de destination. Vous recevez le prix FOB ou CIF des unités réellement disponibles, une inspection vidéo avant paiement et la liste des documents exigés par ce marché. Le règlement se fait par acompte, le solde contre connaissement.
- Quelle est la limite d'âge pour importer un véhicule vers Pérou ?
- Used vehicles are admissible with age and mileage limits — about 5 years in practice. Peruvian law requires left-hand drive (timón a la izquierda), which rules out Japanese domestic stock.
- Les véhicules chinois à conduite à gauche sont-ils utilisables vers Pérou ?
- Ce pays roule à droite : un véhicule à conduite à gauche est donc le bon type de véhicule, le volant est du côté qu’exige la route. Tous les véhicules que nous expédions sont à conduite à gauche. Used vehicles are admissible within age and mileage limits — about five years in practice — and the vehicle must be left-hand drive as a matter of law. The customs value is checked against an official reference table, so a low declared invoice does not lower the assessment.
- Combien coûte une Changan CS75 Plus 2022 rendue en Pérou ?
- Notre chiffre de planification est $20,339, livrée et dédouanée à Callao : prix FOB, fret maritime, assurance, puis la valeur en douane qui en résulte et l’ensemble des taxes que Pérou empile. La douane évalue sur sa propre valeur acceptée : c’est la structure du coût, pas une offre.
- Combien de temps dure le transport maritime vers Pérou ?
- Les départs RoRo et conteneurs quittent Shanghai, Ningbo, Qingdao ou Guangzhou vers Callao. Comptez trois à six semaines de transit selon la ligne et la rotation, plus une à deux semaines d’entrée en douane. Réservation, date de chargement et fenêtre d’arrivée sont confirmées par écrit avant tout paiement.
- Peut-on immatriculer une Changan CS75 Plus en Pérou ?
- Pérou applique sa propre limite d’âge et son inspection avant expédition. Une unité 2022 reste dans la fenêtre et part avec le certificat exigé par ce marché. Si la limite se resserre entre la commande et le chargement, l’unité est remplacée sans surcoût.
- Une Changan CS75 Plus d’occasion coûte-t-elle moins cher à dédouaner qu’une neuve en Pérou ?
- Souvent oui, mais pas pour la raison attendue : la tranche dépend de la cylindrée, tandis que la taxe sur le véhicule est appliquée différemment au neuf et à l’occasion dans plusieurs de ces marchés. Une unité 2022 passe nettement en dessous de l’équivalent neuf sur la plupart des lignes.
Amérique du Sud
Obtenir un devis rendu vers Changan CS75 Plus, Pérou
Envoyez le modèle, l'année et le port de destination. Vous recevez un prix FOB ou CIF, la liste des documents exigés par ce marché et la prochaine expédition disponible.