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Afrique de l’Ouest · Niger · BYD

Importer une BYD Atto 3 en Niger

Ce que coûte la mise à quai d’une BYD Atto 3 en Niger : la tranche de droits correspondant à son moteur de électrique cm³, les taxes qui s’y ajoutent, le port de dédouanement et les unités disponibles sur cette ligne.

En bref

BYD Atto 3

Coût rendu (estimation)
$35,882
Droits de douane et taxes
20%
Limite d'âge du véhicule
Le dédouanement se fait à Cotonou ou Lomé et l’unité poursuit par la route jusqu’à Niamey.
Ports et accès
Sans littoral — dédouanement à Cotonou ou Lomé, puis transport routier
Sens de circulation
Circulation à droite — un véhicule chinois à conduite à gauche est conforme ici
Stock pour cette ligne
4 · BYD Atto 3

Vérifié le 24 septembre 2026

Pourquoi la BYD Atto 3 se vend en Niger

The electric SUV buyers write in about: 60 kWh blade battery, roughly 420 km claimed range, and no engine-capacity levy in most of the schedules we quote.

Le SUV est ce que la plupart des particuliers commandent ici : assez de garde au sol pour la piste, cinq ou sept places et un gabarit qui se gare encore en ville.

Un marché enclavé de taille limitée, à servir avec le Bénin ou le Togo plutôt qu’en ligne autonome.

Guide complet Niger

Coût rendu (estimation)

Coût rendu, ligne par ligne

Une BYD Atto 3 de 2022 sur cette ligne, avec les chiffres d’estimation que nous citons chaque semaine. La douane de Niger évalue sur sa propre valeur retenue : lisez ce tableau comme la structure du coût, non comme une offre.

Véhicule2022 BYD Atto 3 · 150 kW electric motor · électrique
Prix FOB$21,000
Fret maritime (estimation)$2,750
Assurance maritime$238
CIF — la valeur en douane$23,988
Droits de douane$4,798 — 20%
Statistical levy$240 — 1%
ECOWAS levy$120 — 0.5%
VAT$5,538 — 19%
Inland transport (estimate)$1,199 — 5%
Total des droits et taxes$11,894
Rendu à Sans littoral, droits payés$35,882

Chaque prélèvement appliqué en Niger, dans l’ordre d’application

FraisTaux et assiette
Droits de douane20% of CIFUEMOA CET planning band. Confirm against HS code and year.
Statistical levy1% of CIF
ECOWAS levy0.5% of CIF
VAT19% of CIF + duty + everything above
Inland transport (estimate)5% of CIFCotonou or Lomé to Niamey; the longest inland leg in the region.

Revu le 2026-09-24 · Indicatif — confirmé par unité

BYD

Caractéristiques, BYD Atto 3

5 · Front-wheel drive · électrique

Type de véhicule
SUV
Moteur
150 kW electric motor · électrique
Boîte de vitesses
Single-speed
Motricité
Front-wheel drive
Places
5
Motorisation
Électrique (EV)

Recherches longue traîne

Ce que les acheteurs tapent avant de commander

Chaque phrase ci-dessous nous est posée telle quelle. Cliquez pour la page qui y répond : le coût rendu, le barème de ce pays, la table conduite à gauche, ou le stock que nous tenons sur cette ligne.

Stock disponible pour Niger

BYD Atto 3

Voir les 4 véhicules

Niger

Combien de droits pour une BYD Atto 3 en Niger ?

Combien de droits pour une BYD Atto 3 en Niger ?
La douane taxe sur la valeur CIF — le prix du véhicule plus le fret et l’assurance — et non sur la seule facture. La taxe de base est de 20 % de la valeur CIF. 4 lignes supplémentaires s’y ajoutent : Statistical levy, ECOWAS levy, VAT, Inland transport (estimate). Le détail complet des lignes applicables à {country}, dans l’ordre où son système douanier les applique, figure sur la page des taxes, et le calculateur les applique à vos propres chiffres. Considérez le résultat comme une base de calcul : le montant définitif n’existe qu’après l’évaluation du véhicule par la douane.
Comment commander une BYD Atto 3 vers Niger ?
Envoyez le modèle, l’année et le port de destination. Vous recevez le prix FOB ou CIF des unités réellement disponibles, une inspection vidéo avant paiement et la liste des documents exigés par ce marché. Le règlement se fait par acompte, le solde contre connaissement.
Quelle est la limite d'âge pour importer un véhicule vers Niger ?
Le dédouanement se fait à Cotonou ou Lomé et l’unité poursuit par la route jusqu’à Niamey.
Les véhicules chinois à conduite à gauche sont-ils utilisables vers Niger ?
Ce pays roule à droite : un véhicule à conduite à gauche est donc le bon type de véhicule, le volant est du côté qu’exige la route. Tous les véhicules que nous expédions sont à conduite à gauche. Le dédouanement se fait à Cotonou ou Lomé et l’unité poursuit par la route jusqu’à Niamey.
Combien coûte une BYD Atto 3 2022 rendue en Niger ?
Notre chiffre de planification est $35,882, livrée et dédouanée à Sans littoral : prix FOB, fret maritime, assurance, puis la valeur en douane qui en résulte et l’ensemble des taxes que Niger empile. La douane évalue sur sa propre valeur acceptée : c’est la structure du coût, pas une offre.
Combien de temps dure le transport maritime vers Niger ?
Les départs RoRo et conteneurs quittent Shanghai, Ningbo, Qingdao ou Guangzhou vers Sans littoral. Comptez trois à six semaines de transit selon la ligne et la rotation, plus une à deux semaines d’entrée en douane. Réservation, date de chargement et fenêtre d’arrivée sont confirmées par écrit avant tout paiement.
Peut-on immatriculer une BYD Atto 3 en Niger ?
Niger applique sa propre limite d’âge et son inspection avant expédition. Une unité 2022 reste dans la fenêtre et part avec le certificat exigé par ce marché. Si la limite se resserre entre la commande et le chargement, l’unité est remplacée sans surcoût.
Une BYD Atto 3 d’occasion coûte-t-elle moins cher à dédouaner qu’une neuve en Niger ?
Souvent oui, mais pas pour la raison attendue : la tranche dépend de la cylindrée, tandis que la taxe sur le véhicule est appliquée différemment au neuf et à l’occasion dans plusieurs de ces marchés. Une unité 2022 passe nettement en dessous de l’équivalent neuf sur la plupart des lignes.

Afrique de l’Ouest

Obtenir un devis rendu vers BYD Atto 3, Niger

Envoyez le modèle, l'année et le port de destination. Vous recevez un prix FOB ou CIF, la liste des documents exigés par ce marché et la prochaine expédition disponible.

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