Isuzu
Isuzu D-Max 2025 3.0 LSE 4x4
- Année modèle
- 2025
- Places
- 5
- Motorisation
- Diesel
- Boîte de vitesses
- 6-speed automatic
Prix sur demande
Demander
Afrique centrale · Congo-Kinshasa · Isuzu
Importer une Isuzu D-Max en Congo-Kinshasa
Ce que coûte la mise à quai d’une Isuzu D-Max en Congo-Kinshasa : la tranche de droits correspondant à son moteur de 1,898 cc cm³, les taxes qui s’y ajoutent, le port de dédouanement et les unités disponibles sur cette ligne.
En bref
Isuzu D-Max
- Coût rendu (estimation)
- $28,637
- Droits de douane et taxes
- 20%
- Limite d'âge du véhicule
- L’importation exige un examen de conformité auprès de plusieurs agences, accompagné d’un dossier complet. Un dossier auquel il manque une pièce coûte plus cher en surestaries que tout écart de droits aurait fait économiser.
- Ports et accès
- Matadi et Kinshasa
- Sens de circulation
- Circulation à droite — un véhicule chinois à conduite à gauche est conforme ici
- Stock pour cette ligne
- 1 · Isuzu D-Max
Vérifié le 24 septembre 2026
Pourquoi la Isuzu D-Max se vend en Congo-Kinshasa
Isuzu's 1.9 turbodiesel in the body fleets already trust: the D-Max sells on durability and parts, not on equipment.
Le pick-up est le véhicule de travail de ce type de marché : une cabine, cinq places, une tonne en benne et un moteur diesel que tout atelier de la route sait entretenir.
Les véhicules d’occasion sont admis, ce qui en fait l’un des plus grands marchés ouverts d’Afrique centrale, mais l’examen de conformité fait intervenir plusieurs organismes et le dossier doit être complet avant le départ du navire. Ce sont les documents, et non le tarif, qui déterminent combien de temps une unité reste immobilisée.
Guide complet Congo-KinshasaCoût rendu (estimation)
Coût rendu, ligne par ligne
Une Isuzu D-Max de 2021 sur cette ligne, avec les chiffres d’estimation que nous citons chaque semaine. La douane de Congo-Kinshasa évalue sur sa propre valeur retenue : lisez ce tableau comme la structure du coût, non comme une offre.
| Véhicule | 2021 Isuzu D-Max · 1.9 L turbodiesel · 1,898 cc |
|---|---|
| Prix FOB | $17,000 |
| Fret maritime (estimation) | $2,800 |
| Assurance maritime | $198 |
| CIF — la valeur en douane | $19,998 |
| Droits de douane | $4,000 — 20% |
| VAT | $3,840 — 16% |
| Inland transport (estimate) | $800 — 4% |
| Total des droits et taxes | $8,639 |
| Rendu à Matadi et Kinshasa, droits payés | $28,637 |
Chaque prélèvement appliqué en Congo-Kinshasa, dans l’ordre d’application
| Frais | Taux et assiette |
|---|---|
| Droits de douane | 20% of CIFPlanning band. Confirm against HS code and year before quoting. |
| VAT | 16% of CIF + duty + everything above |
| Inland transport (estimate) | 4% of CIFMatadi to Kinshasa road leg. |
Revu le 2026-09-24 · Indicatif — confirmé par unité
Isuzu
Caractéristiques, Isuzu D-Max
5 · 4×4 · 1,898 cc
- Type de véhicule
- Pick-up
- Moteur
- 1.9 L turbodiesel · 1,898 cc
- Boîte de vitesses
- 6-speed automatic
- Motricité
- 4×4
- Places
- 5
- Motorisation
- Diesel
Recherches longue traîne
Ce que les acheteurs tapent avant de commander
Chaque phrase ci-dessous nous est posée telle quelle. Cliquez pour la page qui y répond : le coût rendu, le barème de ce pays, la table conduite à gauche, ou le stock que nous tenons sur cette ligne.
- prix Isuzu D-Max Congo-Kinshasa
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Prêt à embarquer
Isuzu D-Max
Autres modèles pour Congo-Kinshasa
- Toyota Hilux2,393 cc
- Nissan Navara2,298 cc
- JAC T81,999 cc
- GWM Poer1,996 cc
- Toyota Land Cruiser Prado2,755 cc
- Honda CR-V1,498 cc
- Nissan X-Trail1,997 cc
- BYD Song Plus DM-i1,498 cc
- BYD Atto 3EV
- Chery Tiggo 81,598 cc
La Isuzu D-Max sur d’autres marchés
- Toyota Hilux
- Toyota Land Cruiser Prado
- Toyota Corolla
- Toyota Camry
- Honda CR-V
- Nissan X-Trail
- Nissan Navara
- BYD Song Plus DM-i
Central Africa
- Isuzu D-Max → Cameroon
- Isuzu D-Max → Congo
- Isuzu D-Max → Equatorial Guinea
- Isuzu D-Max → Gabon
- Isuzu D-Max → Chad
- Isuzu D-Max → Central African Republic
- Isuzu D-Max → Nigeria
- Isuzu D-Max → Ghana
- Isuzu D-Max → Ivory Coast
- Isuzu D-Max → Senegal
Congo-Kinshasa
Combien de droits pour une Isuzu D-Max en Congo-Kinshasa ?
- Combien de droits pour une Isuzu D-Max en Congo-Kinshasa ?
- La douane taxe sur la valeur CIF — le prix du véhicule plus le fret et l’assurance — et non sur la seule facture. La taxe de base est de 20 % de la valeur CIF. 2 lignes supplémentaires s’y ajoutent : VAT, Inland transport (estimate). Le détail complet des lignes applicables à {country}, dans l’ordre où son système douanier les applique, figure sur la page des taxes, et le calculateur les applique à vos propres chiffres. Considérez le résultat comme une base de calcul : le montant définitif n’existe qu’après l’évaluation du véhicule par la douane.
- Comment commander une Isuzu D-Max vers Congo-Kinshasa ?
- Envoyez le modèle, l’année et le port de destination. Vous recevez le prix FOB ou CIF des unités réellement disponibles, une inspection vidéo avant paiement et la liste des documents exigés par ce marché. Le règlement se fait par acompte, le solde contre connaissement.
- Quelle est la limite d'âge pour importer un véhicule vers Congo-Kinshasa ?
- L’importation exige un examen de conformité auprès de plusieurs agences, accompagné d’un dossier complet. Un dossier auquel il manque une pièce coûte plus cher en surestaries que tout écart de droits aurait fait économiser.
- Les véhicules chinois à conduite à gauche sont-ils utilisables vers Congo-Kinshasa ?
- Ce pays roule à droite : un véhicule à conduite à gauche est donc le bon type de véhicule, le volant est du côté qu’exige la route. Tous les véhicules que nous expédions sont à conduite à gauche. L’importation exige un examen de conformité auprès de plusieurs agences, accompagné d’un dossier complet. Un dossier auquel il manque une pièce coûte plus cher en surestaries que tout écart de droits aurait fait économiser.
- Combien coûte une Isuzu D-Max 2021 rendue en Congo-Kinshasa ?
- Notre chiffre de planification est $28,637, livrée et dédouanée à Matadi et Kinshasa : prix FOB, fret maritime, assurance, puis la valeur en douane qui en résulte et l’ensemble des taxes que Congo-Kinshasa empile. La douane évalue sur sa propre valeur acceptée : c’est la structure du coût, pas une offre.
- Combien de temps dure le transport maritime vers Congo-Kinshasa ?
- Les départs RoRo et conteneurs quittent Shanghai, Ningbo, Qingdao ou Guangzhou vers Matadi et Kinshasa. Comptez trois à six semaines de transit selon la ligne et la rotation, plus une à deux semaines d’entrée en douane. Réservation, date de chargement et fenêtre d’arrivée sont confirmées par écrit avant tout paiement.
- Peut-on immatriculer une Isuzu D-Max en Congo-Kinshasa ?
- Congo-Kinshasa applique sa propre limite d’âge et son inspection avant expédition. Une unité 2021 reste dans la fenêtre et part avec le certificat exigé par ce marché. Si la limite se resserre entre la commande et le chargement, l’unité est remplacée sans surcoût.
- Une Isuzu D-Max d’occasion coûte-t-elle moins cher à dédouaner qu’une neuve en Congo-Kinshasa ?
- Souvent oui, mais pas pour la raison attendue : la tranche dépend de la cylindrée, tandis que la taxe sur le véhicule est appliquée différemment au neuf et à l’occasion dans plusieurs de ces marchés. Une unité 2021 passe nettement en dessous de l’équivalent neuf sur la plupart des lignes.
Afrique centrale
Obtenir un devis rendu vers Isuzu D-Max, Congo-Kinshasa
Envoyez le modèle, l'année et le port de destination. Vous recevez un prix FOB ou CIF, la liste des documents exigés par ce marché et la prochaine expédition disponible.