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进口 五十铃 D-Max 到 尼日利亚

1,898 cc 的 五十铃 D-Max 进 尼日利亚 落地要多少钱:关税落在哪一档、上面还叠哪些附加费、走哪个港口清关,以及这条航线我们现在有哪几台现车。

关键信息

五十铃 D-Max

落地成本(测算)
$26,775
关税与税费
20%
车龄上限
二手车适用 12 年硬性车龄上限,到港时在港口核定(部分清关代理仍按 10 年执行,因此年份在付款前先确认)。SONCAP 认证为强制项,且必须在国内装船前办理而不是到港后补,所以它是采购成本的一部分。海关按其认可的估值而非发票金额计税,拍卖价便宜并不等于税单便宜。
港口与通道
拉各斯 — 阿帕帕(Apapa)与廷坎岛(Tin Can Island)滚装码头
行车方向
右行国家 —— 中国左舵车可直接合规销售
该线库存
1 · Isuzu D-Max

核对于 2026年9月24日

为什么 尼日利亚 买 五十铃 D-Max

五十铃 1.9T 柴油机装在车队最信任的车身里:D-Max 卖的是耐用和配件,不是配置。

这类市场的工作车就是皮卡:一个驾驶室五个座、货箱能装一吨,柴油机沿途任何修理厂都能修。

尼日利亚是西非体量最大的二手车市场,也是中国车源最重要的走量航线。需求最集中在中小排量的准新车:车龄 3 至 6 年、排量 1.5 升以下的车型流转最快,海湾地区消化不掉的量在这里能接住。

尼日利亚完整进口指南

落地成本(测算)

落地成本逐项拆解

一条 2021 年的 五十铃 D-Max,用的就是我们每周在报的测算数字。尼日利亚 海关按自己认定的完税价格计税,所以这里看的是成本结构,不是最终报价。

车辆2021 五十铃 D-Max · 1.9 L turbodiesel · 1,898 cc
FOB 价格$17,000
海运费(测算)$2,300
海运保险$193
CIF——海关完税价格$19,493
关税$3,899 — 20%
Import levy (used vehicles)$975 — 5%
Green Tax$0 — 0%
Surcharge$273 — 7%
ETLS levy (ECOWAS)$97 — 0.5%
CISS / FOB levy$170 — 1%
VAT$1,868 — 7.5%
海关杂费合计$7,282
拉各斯 落地、关税已付$26,775

尼日利亚 的每一项费用,按征收顺序

费项税率与基数
关税20% of CIFThe base import duty on passenger cars (HS 8703) is 20% of CIF and was unchanged by the 2026 measures.
Import levy (used vehicles)5% of CIFCut from 15% to 5% of CIF on 1 July 2026 under the 2026 Fiscal Policy Measures. New vehicles pay 10%.
Green TaxUnder 2000cc, EV and mass transit → 0% · 2000–3999cc → 2% · 4000cc and above → 4%0% / 2% / 4% of CIF
Surcharge7% of the duty amountCharged on the duty figure only, never on CIF — the line most early estimates get wrong.
ETLS levy (ECOWAS)0.5% of CIF
CISS / FOB levy1% of FOBSits on FOB, so freight and insurance stay out of this base. Enforcement has been inconsistent since 2025 — some agents invoice 4% of FOB instead.
VAT7.5% of CIF + duty + everything aboveCharged on CIF plus every charge stacked above, which is why the final bill runs past a back-of-envelope estimate.

复核日期 2026-09-24 · 已按已公布规则核对

Isuzu

五十铃 D-Max 主要参数

5 · 4×4 · 1,898 cc

车型
皮卡
发动机 / 电机
1.9 L turbodiesel · 1,898 cc
变速箱
6-speed automatic
驱动方式
4×4
座位数
5
动力类型
柴油

可发往 尼日利亚 的现车

Isuzu D-Max

查看全部 1 台

尼日利亚

五十铃 D-Max 进口到 尼日利亚 要交多少关税?

五十铃 D-Max 进口到 尼日利亚 要交多少关税?
海关按 CIF 计税 —— 车价加上运费和保险 —— 而不是只看发票金额。 关税基数为 CIF 的 20%。 其上再叠加 6 项:Import levy (used vehicles), Green Tax, Surcharge, ETLS levy (ECOWAS), CISS / FOB levy, VAT。把数字输进到岸成本计算器,并把结果当作预算口径:最终金额只有海关对具体车辆估价之后才存在。
怎么下单把 五十铃 D-Max 发到 尼日利亚?
把车型、年款和目的港发过来。我们给实际可发车源的 FOB 或 CIF 报价、付款前提供验车视频,以及这个市场要求的全部单据清单。付款是定金加见提单付尾款。
进口车到尼日利亚的车龄上限是多少?
二手车适用 12 年硬性车龄上限,到港时在港口核定(部分清关代理仍按 10 年执行,因此年份在付款前先确认)。SONCAP 认证为强制项,且必须在国内装船前办理而不是到港后补,所以它是采购成本的一部分。海关按其认可的估值而非发票金额计税,拍卖价便宜并不等于税单便宜。
中国左舵车在尼日利亚能用吗?
尼日利亚靠右行驶,左舵车就是对的车型:方向盘在道路要求的那一侧。我们发运的每一台车都是左舵。 二手车适用 12 年硬性车龄上限,到港时在港口核定(部分清关代理仍按 10 年执行,因此年份在付款前先确认)。SONCAP 认证为强制项,且必须在国内装船前办理而不是到港后补,所以它是采购成本的一部分。海关按其认可的估值而非发票金额计税,拍卖价便宜并不等于税单便宜。
2021 款 五十铃 D-Max 进口到尼日利亚落地多少钱?
我们的规划数字是 $26,775,在 拉各斯 完税交货:车价、海运、保险三项构成海关估价基数,再加 尼日利亚 的全部税费。海关按自己认可的估价征税,所以这是成本结构而不是报价,可以在该国的关税页自己调参数。
五十铃 D-Max 海运到尼日利亚要多久?
滚装船和集装箱船从上海、宁波、青岛、广州发往 拉各斯,船期一般 3–6 周,再加 1–2 周清关提货。订舱、装船日期、到港窗口都在付款前书面确认。
五十铃 D-Max 在尼日利亚能上牌吗?
尼日利亚 有自己的车龄上限和装船前检验要求。2021 款在限制范围内,出口时按该国要求配齐证书,清关就是走文件。如果下单到装船之间限制收紧,免费换一台符合新车龄窗口的车。
二手车比新车在尼日利亚清关更便宜吗?
通常更便宜,但原因和多数人想的不同:关税档位看排量,而车价相关的税在多个市场对新旧车区别征收。同一台 五十铃 D-Max 买 2021 款,落地往往明显低于新车,所以我们两种报价都给。

西非

获取 五十铃 D-Max, 尼日利亚 到岸成本报价

把车型、年份和目的港发给我,你会拿到 FOB 或 CIF 报价、该国所需单证清单,以及最近一班可装船的船期。

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