西非 · P0
中国出口加纳二手车 — 车龄、税费与船期
加纳是目前西非最宽松的入境点。2026 年 10 月 1 日起，二手车车龄上限从 10 年放宽到 15 年，在周边市场同步收紧的同时，一下把大量中国车源纳入合规范围。
关键信息
加纳
- 车龄上限
- 加纳标准局（GSA）的规则按装船日期执行：2026 年 10 月 1 日及之后装船的车辆，必须在原产国由 GSA 认可的机构完成检验并取得符合性证书（CoC）后才能开船，同时进口商须在 GSA 车辆型式认证部门登记。超过 15 年直接禁止进口，这与海关自身的超龄罚款是两套机制——后者从 10 年以上开始，12 至 15 年按 CIF 的 20% 计。水泡车、火烧车、拼装车、无法显示 km/h 的时速表、车架或安全笼变形的车辆一律拒收。
- 港口与通道
- 特马（Tema）与塔科拉迪（Takoradi）
- 行车方向
- 右行国家 —— 中国左舵车可直接合规销售
- 关税与税费
- 已公布税费结构 — 查看税费拆解
- 该线库存
- 当前在售 29 台
核对于 2026年9月24日
决定成败的准入规则
加纳标准局（GSA）的规则按装船日期执行：2026 年 10 月 1 日及之后装船的车辆，必须在原产国由 GSA 认可的机构完成检验并取得符合性证书（CoC）后才能开船，同时进口商须在 GSA 车辆型式认证部门登记。超过 15 年直接禁止进口，这与海关自身的超龄罚款是两套机制——后者从 10 年以上开始，12 至 15 年按 CIF 的 20% 计。水泡车、火烧车、拼装车、无法显示 km/h 的时速表、车架或安全笼变形的车辆一律拒收。
特马的滚装吞吐量大，车辆码头是本区域最成熟的；塔科拉迪是西线走廊的替代选择。这条航线把多台并进一台 40 尺柜，能明显压低单台运费。
- From 1 October 2026 the shipment date decides which rules apply: vehicles shipped before that date stay under the old regime even if they arrive later.
- Covered vehicles need inspection in the country of origin by a GSA-approved body and a Certificate of Conformance before shipment, and importers must register with the GSA Vehicle Homologation Unit.
- Prohibited outright: flood or fire damaged vehicles, vehicles assembled from spare parts, speedometers that cannot show km/h, and vehicles with a bent or cracked chassis or safety cage.
- The 20% overage band is the single largest avoidable line in a Ghana landed cost — a unit at 10 years and 11 months clears far cheaper than the same unit after its twelfth birthday.
关税与税费
加纳税费拆解
| 费项 | 税率与基数 |
|---|---|
| 关税Petrol up to 1000cc · Petrol 1001–3000cc · Petrol above 3000cc | 5% / 10% / 20% of CIFDiesel bands sit at different capacities (5% up to 1500cc, 10% to 2500cc, 20% above), so the band is confirmed from the engine type and capacity before quoting. |
| Overage penalty10 years or younger → 0% · Above 10 up to 12 years → 5% · Above 12 up to 15 years → 20% | 0% / 5% / 20% of CIFPassenger-car bands under the Customs Act. Commercial buses, coaches and vans use different bands. |
| NHIL | 2.5% of CIF + duty |
| GETFund levy | 2.5% of CIF + duty |
| COVID-19 Health Recovery Levy | 1% of CIF + duty |
| ECOWAS Trade Liberalisation Scheme levy | 0.5% of CIF |
| AU import levy | 0.2% of CIF |
| Examination fee | 1% of CIF |
| Processing fee | 1% of CIF |
| VAT | 15% of CIF + duty + everything aboveCharged on CIF, duty and the levies above — not on CIF alone. |
复核日期 2026-09-24 · 已按已公布规则核对
这些数字的出处
- Ghana Standards Authority, National Vehicle Homologation and Conformity Assessment Programme / GS 4510, enforcement from 1 October 2026
- Ghana Revenue Authority Customs Act overage bands and ICUMS charge stack
- Industry landed-cost reporting for Tema-bound consignments, checked September 2026
车龄上限、认证路径与税费科目来自公开法规并经我们核对，但每一台车最终由海关单独估价。本页数据只作为成本测算的输入，不等同于海关估价结果。
可发往 加纳 的现车
加纳
可发往 加纳 的现车
我们发往 加纳 的车型
- Toyota Hilux2,393 cc
- Nissan Navara2,298 cc
- JAC T81,999 cc
- GWM Poer1,996 cc
- Isuzu D-Max1,898 cc
- Toyota Land Cruiser Prado2,755 cc
- Honda CR-V1,498 cc
- Nissan X-Trail1,997 cc
- BYD Song Plus DM-i1,498 cc
- BYD Atto 3EV
- Chery Tiggo 81,598 cc
- Geely Coolray1,477 cc
- HAVAL H61,497 cc
- MG ZS1,498 cc
- Changan CS75 Plus1,499 cc
- Jetour X701,498 cc
- Toyota Corolla1,490 cc
- Toyota Camry2,487 cc
- Wuling Hongguang V1,485 cc
加纳
加纳 进口问题
- 进口车到加纳的车龄上限是多少？
- 加纳标准局（GSA）的规则按装船日期执行：2026 年 10 月 1 日及之后装船的车辆，必须在原产国由 GSA 认可的机构完成检验并取得符合性证书（CoC）后才能开船，同时进口商须在 GSA 车辆型式认证部门登记。超过 15 年直接禁止进口，这与海关自身的超龄罚款是两套机制——后者从 10 年以上开始，12 至 15 年按 CIF 的 20% 计。水泡车、火烧车、拼装车、无法显示 km/h 的时速表、车架或安全笼变形的车辆一律拒收。
- 中国左舵车在加纳能用吗？
- 加纳靠右行驶，左舵车就是对的车型：方向盘在道路要求的那一侧。我们发运的每一台车都是左舵。 加纳标准局（GSA）的规则按装船日期执行：2026 年 10 月 1 日及之后装船的车辆，必须在原产国由 GSA 认可的机构完成检验并取得符合性证书（CoC）后才能开船，同时进口商须在 GSA 车辆型式认证部门登记。超过 15 年直接禁止进口，这与海关自身的超龄罚款是两套机制——后者从 10 年以上开始，12 至 15 年按 CIF 的 20% 计。水泡车、火烧车、拼装车、无法显示 km/h 的时速表、车架或安全笼变形的车辆一律拒收。
- 从中国发往加纳的车在哪个港口清关？
- 特马（Tema）与塔科拉迪（Takoradi）. 特马的滚装吞吐量大，车辆码头是本区域最成熟的；塔科拉迪是西线走廊的替代选择。这条航线把多台并进一台 40 尺柜，能明显压低单台运费。
- 从中国进口一台车到加纳要多少钱？
- 海关按 CIF 计税 —— 车价加上运费和保险 —— 而不是只看发票金额。 关税基数随排量变化。 其上再叠加 9 项：Overage penalty, NHIL, GETFund levy, COVID-19 Health Recovery Levy, ECOWAS Trade Liberalisation Scheme levy, AU import levy, Examination fee, Processing fee, VAT。把数字输进到岸成本计算器，并把结果当作预算口径：最终金额只有海关对具体车辆估价之后才存在。
- 怎么确认车况和描述一致？
- 每一台车都会在场地拍照和拍视频，绕车视频在你付尾款之前发给你。装柜全程有人监督，如果此时车辆和约定不符，我们停在原地，不发运。
- 发一台车和发多台车到加纳，哪个更便宜？
- 单台走滚装最省事。一台 40 尺柜通常装两到四台，只要量能装满一个柜，单台成本就明显下降，而且车辆不在甲板上暴露。这条线两种方式都可以按需报价。
加纳 买家都在搜什么
下面这些是这条线真实产生的搜索词，每一条都在本页或链接页面里给出了答案。