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Amérique du Sud · Chili

Export de véhicules vers Santiago, Chili

Santiago is the commercial centre for a market that bans used-car import, so this is a new-vehicle and parts destination rather than a used one. It is quoted on request.

En bref

Santiago

Porte d'entrée
San Antonio handles the container volume; the restriction on used vehicles is a matter of law rather than of port practice.
Ports et accès
圣安东尼奥 San Antonio、伊基克 Iquique
Limite d'âge du véhicule
Used vehicles cannot be registered. Two workable angles remain: new vehicles, and using Zofri as a re-export warehouse serving Peru and Bolivia without clearing into Chile.
Sens de circulation
Circulation à droite — un véhicule chinois à conduite à gauche est conforme ici
Droits de douane et taxes
Confirmé au cas par cas selon le tarif en vigueur

Vérifié le 24 septembre 2026

Port et dédouanement

San Antonio handles the container volume; the restriction on used vehicles is a matter of law rather than of port practice.

Desserte intérieure

National coverage from the capital, with onward distribution to Valparaíso and the south.

Guide complet Chili

Comment se déroule une expédition vers Santiago

  1. 01

    Brief et devis

    Envoyez le modèle, l’année, le budget et la destination — Santiago. Vous recevez un prix FOB et un prix CIF jusqu’à 圣安东尼奥 San Antonio、伊基克 Iquique, ce qui vous montre la ligne de fret séparément.

  2. 02

    Sourcing et inspection

    Nous trouvons l’unité et vous envoyons une vidéo et des photos : extérieur, intérieur, compartiment moteur, compteur et soubassement. Si elle ne correspond pas au brief, elle n’est pas achetée.

  3. 03

    Documents

    Facture, liste de colisage, connaissement et le document de conformité ou de certification exigé par Chili sont préparés en Chine avant le départ du navire.

  4. 04

    Embarquement

    RoRo pour une unité seule, ou un conteneur de 40 pieds pour deux à quatre voitures. Le chargement est supervisé et photographié, et le conteneur est scellé devant la caméra.

  5. 05

    Arrivée et dédouanement

    Les documents vous parviennent avant le navire, de sorte que votre agent à Santiago peut commencer le dédouanement le jour de l’accostage plutôt que la semaine suivante.

Stock disponible pour Chili

Chili

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Ce que recherchent les acheteurs vers Santiago

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Chili

Questions sur l'importation vers Santiago

Comment les voitures de Chine arrivent-elles à Santiago ?
San Antonio handles the container volume; the restriction on used vehicles is a matter of law rather than of port practice. National coverage from the capital, with onward distribution to Valparaíso and the south.
Quelle est la limite d'âge pour importer un véhicule vers Chili ?
Used vehicles cannot be registered. Two workable angles remain: new vehicles, and using Zofri as a re-export warehouse serving Peru and Bolivia without clearing into Chile.
Livrez-vous à Santiago ou seulement au port ?
Les deux sont chiffrés. La plupart des acheteurs à Santiago prennent livraison au port et dédouanent avec leur propre agent, parce qu’ils ont déjà un commissionnaire et que cela garde le coût visible. Nous chiffrons aussi le rendu à Santiago lorsque l’acheteur préfère un seul chiffre et un seul interlocuteur pour tout le trajet.
Comment savoir si la voiture correspond à la description avant l’embarquement ?
Chaque unité est photographiée et filmée au parc, et le tour complet vous est envoyé avant le solde. Le chargement est supervisé, et une unité qui ne correspond pas à la spécification convenue à ce moment-là est arrêtée plutôt qu’embarquée.

Amérique du Sud

Obtenir un devis rendu vers Santiago, Chili

Envoyez le modèle, l'année et le port de destination. Vous recevez un prix FOB ou CIF, la liste des documents exigés par ce marché et la prochaine expédition disponible.

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