Import duty · Turkey
Desglose de cargos para Turkey
What is confirmed for Turkey, and what has to be assessed per vehicle.
Todavía no hay una estructura completa publicada para este mercado. El límite de antigüedad y la ruta documentaria de abajo están al día, y los aranceles se cotizan por unidad hasta confirmar la tarifa.
Used-vehicle import requires authorisation and carries a high tax burden, so a used-car programme is only realistic where a specific approval route exists.
De dónde salen estas cifras
- Keyword library country sheet, reviewed September 2026
Los límites de antigüedad, las rutas de certificación y los cargos provienen de normas publicadas y los revisa nuestro equipo, pero la aduana evalúa cada vehículo de forma individual. Tome estas cifras como base de cálculo, no como una liquidación.
Guía completa de TurkeyRun your own numbers
The calculator starts on this country. Change the FOB, freight, engine size and vehicle age to match the unit you are actually considering.
Sus cifras
Editable a propósito: el tramo cambia con el código HS, el motor y la antigüedad, así que use la tasa que le confirme su agente de aduanas.
12 years. Nigerian Customs works to a hard 12-year cap; some agents still quote a 10-year reading, so the year is confirmed before money moves.
Costo final estimado
- Valor CIF
- $13,620
- Arancel de aduana (20%)
- $2,724
- Import levy (used vehicles) (5%)
- $681
- Surcharge (7%)
- $191
- ETLS levy (ECOWAS) (0.50%)
- $68
- CISS / FOB levy (1%)
- $120
- VAT (7.50%)
- $1,305
- Todos los cargos excepto el arancel
- $5,089
37.36%% del CIF — Los límites de antigüedad, las rutas de certificación y los cargos provienen de normas publicadas y los revisa nuestro equipo, pero la aduana evalúa cada vehículo de forma individual. Tome estas cifras como base de cálculo, no como una liquidación.
- Why is there no rate table for Turkey?
- Because the tariff there moves with the HS code, engine capacity and model year, and publishing a single percentage would be wrong more often than it would be right. Used-vehicle import requires authorisation and carries a high tax burden, so a used-car programme is only realistic where a specific approval route exists. Ask for a quote and the figure is worked per unit against the tariff in force.
- What is the vehicle age limit for importing into Turkey?
- Used-vehicle import requires authorisation and carries a high tax burden, so a used-car programme is only realistic where a specific approval route exists.
- How do I get an accurate figure for Turkey?
- Send the model, model year, engine size and destination port. You get the FOB or CIF price, the charge breakdown that applies to that specific unit, and the document list this market requires.