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进口 比亚迪元 Plus（Atto 3） 到 多哥
纯电 的 比亚迪元 Plus（Atto 3） 进 多哥 落地要多少钱：关税落在哪一档、上面还叠哪些附加费、走哪个港口清关，以及这条航线我们现在有哪几台现车。
关键信息
比亚迪元 Plus（Atto 3）
- 落地成本（测算）
- $33,450
- 关税与税费
- 20%
- 车龄上限
- An age limit applies, with conformity certification required.
- 港口与通道
- Lomé
- 行车方向
- 右行国家 —— 中国左舵车可直接合规销售
- 该线库存
- 4 · BYD Atto 3
核对于 2026年9月24日
为什么 多哥 买 比亚迪元 Plus（Atto 3）
客户问得最多的纯电 SUV：60 度刀片电池、标称续航约 420 公里，多数市场不收排量税。
这里的私人买家大多订 SUV：底盘够高应付路况，五座或七座，车身尺寸还能在城里停车。
Lomé is the transit port for Burkina Faso, Niger and Mali, and its free-zone regime is the most flexible in the region. For a distributor planning to split a consignment across several Sahel markets, Lomé is the natural place to do it.
多哥完整进口指南落地成本（测算）
落地成本逐项拆解
一条 2022 年的 比亚迪元 Plus（Atto 3），用的就是我们每周在报的测算数字。多哥 海关按自己认定的完税价格计税，所以这里看的是成本结构，不是最终报价。
| 车辆 | 2022 比亚迪元 Plus（Atto 3） · 150 kW electric motor · 纯电 |
|---|---|
| FOB 价格 | $21,000 |
| 海运费（测算） | $2,100 |
| 海运保险 | $231 |
| CIF——海关完税价格 | $23,331 |
| 关税 | $4,666 — 20% |
| Statistical levy | $233 — 1% |
| ECOWAS levy | $117 — 0.5% |
| VAT | $5,102 — 18% |
| 海关杂费合计 | $10,119 |
| Lomé 落地、关税已付 | $33,450 |
多哥 的每一项费用，按征收顺序
| 费项 | 税率与基数 |
|---|---|
| 关税 | 20% of CIFUEMOA CET planning band. Confirm against HS code and year. |
| Statistical levy | 1% of CIF |
| ECOWAS levy | 0.5% of CIF |
| VAT | 18% of CIF + duty + everything above |
复核日期 2026-09-24 · 参考值 —— 按票确认
BYD
比亚迪元 Plus（Atto 3） 主要参数
5 · Front-wheel drive · 纯电
- 车型
- SUV
- 发动机 / 电机
- 150 kW electric motor · 纯电
- 变速箱
- Single-speed
- 驱动方式
- Front-wheel drive
- 座位数
- 5
- 动力类型
- 纯电（EV）
长尾查询
买家下单前会搜的问题
下面每一条都是真实被问到的搜索词。点进去对应页面：落地成本表、该国关税明细、左舵查询表，或者我们在这个市场常备的库存。
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可发往 多哥 的现车
BYD Atto 3
多哥 其他可发车型
- Toyota Hilux2,393 cc
- Nissan Navara2,298 cc
- JAC T81,999 cc
- GWM Poer1,996 cc
- Isuzu D-Max1,898 cc
- Toyota Land Cruiser Prado2,755 cc
- Honda CR-V1,498 cc
- Nissan X-Trail1,997 cc
- BYD Song Plus DM-i1,498 cc
- Chery Tiggo 81,598 cc
比亚迪元 Plus（Atto 3） 发往其他市场
- Toyota Hilux
- Toyota Land Cruiser Prado
- Toyota Corolla
- Toyota Camry
- Honda CR-V
- Nissan X-Trail
- Nissan Navara
- BYD Song Plus DM-i
West Africa
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Nigeria
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Ghana
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Ivory Coast
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Senegal
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Burkina Faso
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Guinea
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Benin
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Mali
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → UAE
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） → Saudi Arabia
多哥
比亚迪元 Plus（Atto 3） 进口到 多哥 要交多少关税？
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） 进口到 多哥 要交多少关税？
- 海关按 CIF 计税 —— 车价加上运费和保险 —— 而不是只看发票金额。 关税基数为 CIF 的 20%。 其上再叠加 3 项：Statistical levy, ECOWAS levy, VAT。把数字输进到岸成本计算器，并把结果当作预算口径：最终金额只有海关对具体车辆估价之后才存在。
- 怎么下单把 比亚迪元 Plus（Atto 3） 发到 多哥？
- 把车型、年款和目的港发过来。我们给实际可发车源的 FOB 或 CIF 报价、付款前提供验车视频，以及这个市场要求的全部单据清单。付款是定金加见提单付尾款。
- 进口车到多哥的车龄上限是多少？
- An age limit applies, with conformity certification required.
- 中国左舵车在多哥能用吗？
- 多哥靠右行驶，左舵车就是对的车型：方向盘在道路要求的那一侧。我们发运的每一台车都是左舵。 An age limit applies to used vehicles and a conformity certificate is required before shipment.
- 2022 款 比亚迪元 Plus（Atto 3） 进口到多哥落地多少钱？
- 我们的规划数字是 $33,450，在 Lomé 完税交货：车价、海运、保险三项构成海关估价基数，再加 多哥 的全部税费。海关按自己认可的估价征税，所以这是成本结构而不是报价，可以在该国的关税页自己调参数。
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） 海运到多哥要多久？
- 滚装船和集装箱船从上海、宁波、青岛、广州发往 Lomé，船期一般 3–6 周，再加 1–2 周清关提货。订舱、装船日期、到港窗口都在付款前书面确认。
- 比亚迪元 Plus（Atto 3） 在多哥能上牌吗？
- 多哥 有自己的车龄上限和装船前检验要求。2022 款在限制范围内，出口时按该国要求配齐证书，清关就是走文件。如果下单到装船之间限制收紧，免费换一台符合新车龄窗口的车。
- 二手车比新车在多哥清关更便宜吗？
- 通常更便宜，但原因和多数人想的不同：关税档位看排量，而车价相关的税在多个市场对新旧车区别征收。同一台 比亚迪元 Plus（Atto 3） 买 2022 款，落地往往明显低于新车，所以我们两种报价都给。