中东 · 阿联酋
发往 阿联酋阿联酋的整车出口
Sharjah’s used-car trade is older and more oriented towards re-export than Dubai’s. It suits traders who are positioning stock for Africa and South Asia rather than for UAE retail.
关键信息
阿联酋
- 进港通道
- Same UAE stack as Dubai: no duty on genuine free-zone re-export, 5% duty plus 5% VAT on units cleared for domestic registration.
- 港口与通道
- 杰贝阿里 Jebel Ali、沙迦 Sharjah、阿布扎比 Khalifa
- 车龄上限
- 没有硬性车龄上限，但车龄偏大的车检验更严，部分保险公司和转口买家也不接。车辆不进国内市场的话，从自贸区转口免关税；要在阿联酋上牌的车辆，先交 5% 关税，再交 5% 增值税。
- 行车方向
- 右行国家 —— 中国左舵车可直接合规销售
- 关税与税费
- 已公布税费结构 — 查看税费拆解
核对于 2026年9月24日
港口与清关
Same UAE stack as Dubai: no duty on genuine free-zone re-export, 5% duty plus 5% VAT on units cleared for domestic registration.
内陆辐射
Re-export by sea to East Africa, Yemen and South Asia, with road links across the Emirates.
阿联酋完整进口指南阿联酋这条货是怎么走的
- 01
报价与需求
把车型、年份、预算和目的地 阿联酋 发给我。你会拿到 FOB 价格和到 杰贝阿里 Jebel Ali、沙迦 Sharjah、阿布扎比 Khalifa 的 CIF 价格，海运费单独列出来。
- 02
找车与验车
我们锁定车源后先发绕车视频和照片：外观、内饰、发动机舱、里程表和底盘。和需求不符的车，我们不买。
- 03
单证
阿联酋 需要的发票、装箱单、提单以及符合性证书或认证文件，都在国内开船前备好。
- 04
装船
单台走滚装，两到四台走 40 尺柜。装船有人监督并拍照，集装箱在镜头前施封。
- 05
到港与清关
单证先于船舶到你手上，阿联酋 的清关代理可以在靠港当天开始清关，而不是等到下周。
可发往 阿联酋 的现车
阿联酋
阿联酋 买家都在搜什么
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阿联酋
阿联酋 进口问题
- 从中国发往阿联酋的车是怎么走的？
- Same UAE stack as Dubai: no duty on genuine free-zone re-export, 5% duty plus 5% VAT on units cleared for domestic registration. Re-export by sea to East Africa, Yemen and South Asia, with road links across the Emirates.
- 进口车到阿联酋的车龄上限是多少？
- 没有硬性车龄上限，但车龄偏大的车检验更严，部分保险公司和转口买家也不接。车辆不进国内市场的话，从自贸区转口免关税；要在阿联酋上牌的车辆，先交 5% 关税，再交 5% 增值税。
- 你们只送到港口，还是也送到阿联酋？
- 两种都报。阿联酋的买家多数在港口提车、用自己的清关行报关，因为他们本来就有代理，这样成本也看得更清楚。如果买家希望整段只有一个报价、一个对接方，我们也报送到阿联酋的价格。
- 怎么确认车况和描述一致？
- 每一台车都会在场地拍照和拍视频，绕车视频在你付尾款之前发给你。装柜全程有人监督，如果此时车辆和约定不符，我们停在原地，不发运。