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América do Sul · P0

Exportação de carros da China para Peru — regras, impostos e frete

Peru is the best-matched South American market for Chinese stock, because Peruvian law explicitly requires left-hand drive. That removes the single advantage Japanese domestic stock normally holds in South America, and Callao is the west-coast unloading port that also covers Bolivia and northern Chile.

Em resumo

Peru · 秘鲁

Limite de idade do veículo
Used vehicles are admissible with age and mileage limits — about 5 years in practice. Peruvian law requires left-hand drive (timón a la izquierda), which rules out Japanese domestic stock.
Portos e acesso
Callao
Lado de circulação
Circulação pela direita — um carro chinês com direção à esquerda é válido aqui
Impostos e taxas de importação
Estrutura publicada de encargos — Ver o detalhamento dos encargos
Estoque para esta rota
38 unidades no catálogo atual

Verificado em 24 de setembro de 2026

As regras que decidem a operação

Used vehicles are admissible within age and mileage limits — about five years in practice — and the vehicle must be left-hand drive as a matter of law. The customs value is checked against an official reference table, so a low declared invoice does not lower the assessment.

Callao carries the region’s main RoRo and container volume from Asia. Registration and the initial technical inspection are separate steps after clearance and should be budgeted alongside the duty.

  • Because Peru requires left-hand drive, this is one of the few South American markets where Chinese stock competes with Japanese stock on equal terms.
  • Registration and the initial technical inspection are separate costs after clearance.

Impostos e taxas de importação

Detalhamento de encargos para Peru

Calculadora de impostos e custo final
EncargoTaxa e base
Direitos aduaneiros6% of CIFAd valorem on used vehicles; confirm the subheading before quoting.
IGV (VAT)18% of CIF + duty + everything above

Revisado em 2026-09-24 · Indicativo — confirmado por unidade

De onde vêm estes números

  • Peru National Superintendency of Customs and Tax Administration (SUNAT)
  • Peru used-vehicle import regime

Limites de idade, vias de certificação e encargos vêm de normas publicadas e são revisados pela nossa equipe, mas a alfândega avalia cada veículo individualmente. Trate estes números como base de cálculo, não como avaliação.

Estoque pronto para Peru

Peru

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Estoque pronto para Peru

Modelos que enviamos para Peru

Os 19 modelos que enviamos para Peru

Peru

Perguntas sobre importar para Peru

Qual é o limite de idade para importar um veículo para Peru?
Used vehicles are admissible with age and mileage limits — about 5 years in practice. Peruvian law requires left-hand drive (timón a la izquierda), which rules out Japanese domestic stock.
Carros chineses com direção à esquerda funcionam em Peru?
O país circula pela direita, então um veículo com direção à esquerda é o tipo correto: o volante fica do lado que a via exige. Todos os veículos que embarcamos são de direção à esquerda. Used vehicles are admissible within age and mileage limits — about five years in practice — and the vehicle must be left-hand drive as a matter of law. The customs value is checked against an official reference table, so a low declared invoice does not lower the assessment.
Em que porto um veículo vindo da China é desembaraçado para Peru?
Callao. Callao carries the region’s main RoRo and container volume from Asia. Registration and the initial technical inspection are separate steps after clearance and should be budgeted alongside the duty.
Quanto custa importar um carro da China para Peru?
A alfândega cobra sobre o valor CIF — o preço do veículo mais o frete e o seguro — e não sobre a fatura isolada. O imposto base é 6% do valor CIF. Somam-se 1 linhas adicionais: IGV (VAT). O detalhamento completo dos encargos de Peru, na ordem em que o sistema aduaneiro local os aplica, está na página de impostos, e a calculadora aplica tudo aos seus próprios números. Trate o resultado como base de cálculo: o valor final só existe depois da avaliação da aduana.
Como sei que o carro está como descrito antes de embarcar?
Cada unidade é fotografada e filmada no parque, e o vídeo da volta completa é enviado antes do pagamento do saldo. O carregamento é supervisionado, e uma unidade que não cumpra a especificação acordada nesse momento é travada em vez de embarcada.
É mais barato enviar um carro ou vários para Peru?
O RoRo é a opção mais simples para uma unidade isolada. Um contentor de 40 pés leva normalmente dois a quatro carros, por isso, assim que houver volume para o encher, o custo por carro cai de forma notória — e os veículos não ficam expostos no convés. Ambas as opções são cotadas a pedido nesta rota.

O que os compradores pesquisam para Peru

Cada pesquisa abaixo é real desta rota, e cada uma tem resposta aqui ou na página indicada.

Portas de entrada em Peru

Outros mercados da América do Sul

América do Sul

Cotação de custo final para Peru

Envie o modelo, o ano e o porto de destino. Você recebe preço FOB ou CIF, a lista de documentos exigidos por esse mercado e o próximo embarque disponível.

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