How do I get an accurate figure for Brazil?

Send the model, model year, engine size and destination port. You get the FOB or CIF price, the charge breakdown that applies to that specific unit, and the document list this market requires.

Import duty · Brazil

تفصيل رسوم Brazil

What is confirmed for Brazil, and what has to be assessed per vehicle.

لا يوجد هيكل رسوم كامل منشور لهذا السوق بعد. حد العمر ومسار المستندات أدناه محدّثان، والرسوم تُسعَّر لكل وحدة حتى تأكيد التعريفة.

Used-vehicle import is not a practical route. New-vehicle programmes are workable but require a local distribution partner and forward planning on the tax layers.

اطلب تسعير تكلفة الوصول دليل Brazil الكامل

مصادر هذه الأرقام

Keyword library country sheet, reviewed September 2026

حدود العمر ومسارات المطابقة وبنود الرسوم مأخوذة من أنظمة منشورة ويراجعها فريقنا، لكن الجمارك تقيّم كل مركبة على حدة. اعتبر هذه الأرقام أساساً للتقدير لا تقييماً جمركياً.

دليل Brazil الكامل

Run your own numbers

The calculator starts on this country. Change the FOB, freight, engine size and vehicle age to match the unit you are actually considering.

أرقامك

البلد

سعر FOB (دولار)

الشحن والتأمين (دولار)

التأمين (دولار)

سعة المحرك (سم³)

عمر المركبة (سنوات)

نسبة الرسوم الجمركية (%)

قابلة للتعديل عن قصد: تتغير الشريحة حسب رمز HS والمحرك والعمر، لذا استخدم النسبة التي يؤكدها مخلّصك الجمركي.

12 years. Nigerian Customs works to a hard 12-year cap; some agents still quote a 10-year reading, so the year is confirmed before money moves.

التكلفة النهائية التقديرية

قيمة CIF: $13,620
الرسوم الجمركية (20%): $2,724
Import levy (used vehicles) (5%): $681
Surcharge (7%): $191
ETLS levy (ECOWAS) (0.50%): $68
CISS / FOB levy (1%): $120
VAT (7.50%): $1,305
كل الرسوم ما عدا الجمرك: $5,089

التكلفة النهائية$18,709

37.36%% من CIF — حدود العمر ومسارات المطابقة وبنود الرسوم مأخوذة من أنظمة منشورة ويراجعها فريقنا، لكن الجمارك تقيّم كل مركبة على حدة. اعتبر هذه الأرقام أساساً للتقدير لا تقييماً جمركياً.

Brazil

أسئلة الاستيراد إلى Brazil

اطلب تسعير تكلفة الوصول WhatsApp

Why is there no rate table for Brazil?: Because the tariff there moves with the HS code, engine capacity and model year, and publishing a single percentage would be wrong more often than it would be right. Used-vehicle import is not a practical route. New-vehicle programmes are workable but require a local distribution partner and forward planning on the tax layers. Ask for a quote and the figure is worked per unit against the tariff in force.
What is the vehicle age limit for importing into Brazil?: Used-vehicle import is not a practical route. New-vehicle programmes are workable but require a local distribution partner and forward planning on the tax layers.
How do I get an accurate figure for Brazil?: Send the model, model year, engine size and destination port. You get the FOB or CIF price, the charge breakdown that applies to that specific unit, and the document list this market requires.