تصدير السيارات من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة — الأنظمة والرسوم والشحن

لا يوجد حد أقصى صارم لعمر المركبة، لكن المركبات الأقدم تخضع لفحص أدق، ويرفضها بعض المؤمّنين ومشترو إعادة التصدير. إعادة التصدير من المنطقة الحرة معفاة من الرسوم إذا لم تدخل المركبة السوق المحلي؛ أما المركبة المخلَّصة لتسجيلها في الإمارات فتدفع 5% رسوماً جمركية ثم 5% ضريبة قيمة مضافة.

يتعامل جبل علي مع أكبر حجم من سفن الدحرجة والحاويات القادمة من الصين بين كل موانئ هذه القائمة، ما يُبقي أجرة الشحن منخفضة. هذا المزيج — رسوم 5% وأرخص شحن — هو سبب كون الإمارات المحطة الأولى المعتادة لتجميع المخزون الموجَّه إلى المنطقة الأوسع.