How do I get an accurate figure for Brazil?

Send the model, model year, engine size and destination port. You get the FOB or CIF price, the charge breakdown that applies to that specific unit, and the document list this market requires.

Import duty · Brazil

Detalhamento de encargos para Brazil

What is confirmed for Brazil, and what has to be assessed per vehicle.

Ainda não há estrutura completa publicada para este mercado. O limite de idade e a via documental abaixo estão atualizados, e os impostos são cotados por unidade até a tarifa ser confirmada.

Used-vehicle import is not a practical route. New-vehicle programmes are workable but require a local distribution partner and forward planning on the tax layers.

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De onde vêm estes números

Keyword library country sheet, reviewed September 2026

Limites de idade, vias de certificação e encargos vêm de normas publicadas e são revisados pela nossa equipe, mas a alfândega avalia cada veículo individualmente. Trate estes números como base de cálculo, não como avaliação.

Guia completo de Brazil

Run your own numbers

The calculator starts on this country. Change the FOB, freight, engine size and vehicle age to match the unit you are actually considering.

Os seus números

País

Preço FOB (USD)

Frete e seguro (USD)

Seguro (USD)

Cilindrada (cc)

Idade do veículo (anos)

Taxa de direitos aduaneiros (%)

Editável de propósito: a faixa varia com o código HS, o motor e a idade, por isso use a taxa que o seu despachante confirmar.

12 years. Nigerian Customs works to a hard 12-year cap; some agents still quote a 10-year reading, so the year is confirmed before money moves.

Custo final estimado

Valor CIF: $13,620
Direitos aduaneiros (20%): $2,724
Import levy (used vehicles) (5%): $681
Surcharge (7%): $191
ETLS levy (ECOWAS) (0.50%): $68
CISS / FOB levy (1%): $120
VAT (7.50%): $1,305
Todos os encargos exceto os direitos: $5,089

Custo final$18,709

37.36%% do CIF — Limites de idade, vias de certificação e encargos vêm de normas publicadas e são revisados pela nossa equipe, mas a alfândega avalia cada veículo individualmente. Trate estes números como base de cálculo, não como avaliação.

Brazil

Perguntas sobre importar para Brazil

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Why is there no rate table for Brazil?: Because the tariff there moves with the HS code, engine capacity and model year, and publishing a single percentage would be wrong more often than it would be right. Used-vehicle import is not a practical route. New-vehicle programmes are workable but require a local distribution partner and forward planning on the tax layers. Ask for a quote and the figure is worked per unit against the tariff in force.
What is the vehicle age limit for importing into Brazil?: Used-vehicle import is not a practical route. New-vehicle programmes are workable but require a local distribution partner and forward planning on the tax layers.
How do I get an accurate figure for Brazil?: Send the model, model year, engine size and destination port. You get the FOB or CIF price, the charge breakdown that applies to that specific unit, and the document list this market requires.